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管窥集对分析的隧道设计安全风险 1隧道设计安全风险评估指标体系 隧道初步设计阶段安全风险评估的目标是对设计文件中同深度比选的 多个方案实行安全风险评估。根据评估结果，视风险等级对初步设计 方案实行修改完善，若风险等级极高时，应对初步设计方案重新论证。 公路隧道一般采用钻爆法施工，钻爆法隧道安全风险事件主要有洞口 失稳、塌方、突水涌泥、岩爆、结构风险、营运安全、环境保护等， 每个风险事件由若干个导致事件发生的风险源组成，如造成洞口失稳 风险事件的风险源有地形地貌、地质条件、进洞方案设计、施工因素 等。结合文献要求及并在总结现有研究成果的基础上，建立公路隧道 初步设计阶段安全风险评估指标体系， 2集对分析法确定评估指标的权重 精确、不一致、不完整等各种不确定性。其核心思想是认为任何系统 都是由确定性和不确定性信息构成的，特点是对问题的不确定性“客 观承认、系统描述、定量刻画、具体分析”。SPA的基础是集对，关健 是联系度。所谓集对，是由一定联系的两个集合所组成的对子。给定2 个集合A和B，并设这2个集合组成集对H=（A，B），在具体问题背 景W下对集对H的特性展开分析，并用联系度表示，即：jNPiNFNS（1） 式中：M为集合A和B的联系度；N为集对H特性的个数；S为2个集 合A和B所共同具用特性的个数；P为2个集合相对立特性的个数；F 为2个集合既不相互对立，又不共同具有特性的个数，F=N-P-SO 若令 NSa，NFb，NPc，则式（1）可简写为：a#61483;bi#61483;cj （2）式中：p为联系度；a、b、c分别为集合A和B的同一度、差异 度和对立度；a#61483;b#61483;c1。从式（2）可知，联系度从2个 集合的同一性、差异性和对立性3个方面来确定系统确定关系和不确 定关系以及两种关系的相互作用，能更为全面地刻画事物的特征与提 升信息的利用率，而且能统一处理模糊、随机和信息不完全导致的各 种不确定性。 2.2不确定AHP法的评估指标权重区间计算不确定AHP法在比较判断 矩阵时用区间标度来表示每2个比较因素的相对重要水准，区间标度 仍然采用基于1?9比例标度法。显然，采用区间标度可较好地反映专 家对评估指标主观判断的不确定性，也符合专家的思维习惯。所以， 作者引入该方法来确定各评估指标的权重区间。 确定单个专家的评价指标比较区间数 设某一子指标体系，其评价指标有n个，它构成的集合为nU,12,邀 请L位专家基于1?9比例标度法对评价指标实行两两比较，并采用区 间数表示相互间重要水准，设第k位(k=1，2, L)专家给出的评价指 标i与j之间的比较区间数为：kijkijkijAa，b~ (3)其中，kija和 kijb为该区间的下限和上限值 专家权重的确定 因为专家工作经验、学术背景及对所评估项目的了解水准不同，专家 的权重也不尽一样。专家自身的权重主要考虑职称、从事隧道工程时 间、对工程风险理论及方法的熟悉水准及对本隧道工程了解水准而综 合确定，因为职称、从事隧道工程时间等几个指标的重要水准相近， 能够认为各指标权重是相同的，将各位专家实际情况对应的分指标相 对权值相加，然后实行归一化处理，则可得专家自身的权重，记为k。 构造不确定区间数判断矩阵 L位专家确定的评价指标权重区间综合在一起得到各评价指标权重区 间的矩阵为：kijLkijkaa1 (4) kijLkijkbb1 (5)所以，可得到不确 定区间数判断矩阵：111,11,111,1,11,1,,~1122221212121211，abab， ababababAnnnnnnnn (6) 2.3基于SPA的评估指标权重确定方法式(12)给出了评价指标的权 重区间，因为0,1~#61645;jw，权重区间jw~把区间0，1分成了 j0， w、jjw，w、w，1j#61483;3部分，这3部分的意义分别表示：“确定 能够达到的水准”、“不能确定是否达到的水准”和“确定不能达到 的水准”。引入SPA,将“确定能够达到的水准”、“不能确定是否达 到的水准”和“确定不能达到的水准”分别看成“同一性”、“差异 性”、“对立性”，从同、异、反3个角度描述评价指标权重的区间 值。所以，权重区间jw~与区间#61531;#61533;0，1组成集对后的 联系度表达式可表示为：abicjjjjj（13）其中：jjaw，jjjbww， jjc1w，这里i，j为差异度和对立度系数，仅起标记作用。分别从确 定性与不确定性两部分来确定评价指标权重大小12。确定性区间的相 对权重为：nkkkjjjacacp111 （14）不确定性区间的相对权重为： nkkjjbbq111（15）根据式（14）和式（15），得出风险评估指标的综 合权重计算公式，即：nkjjjjjpqpqw1（16