箱梁预制施工技术方案.docx

监表2-2 工程分项开工申请批复单 承包单位：华通路桥集团有限公司闻垣高速公路LA8项目部 合同号：LA8 监理单位：山西交通建设工程监理总公司闻垣高速公路LJ2总监办 编号: 由施工单位呈报二份，签发证明后驻地组留一份，退给施工单位一份。 箱梁预制施工技术方案 一、工程概况 我闻垣高速LA8标，共设两个梁场，分别设在K50+000和 K49+100处。分别预制K47+646.07寺后大桥和K50+221.9后条大桥 的箱梁，箱梁长度30m,采用后张法张拉，上部结构均采用先简支后 连续混凝土箱梁，其预应力箱梁主要工程量见下表： 部位名称 箱梁数 （片） C50砼 (m3 ) 钢绞线 kg I级钢筋 kg II级钢筋 kg 寺后大桥 72 2524.2 106293.2 117285.3 381387.2 后条大桥 56 1956.6 82541.6 91203 209608.6 二、进度安排 每箱梁预制场都设置6个箱梁台座，每个循环可预制箱梁6片， 两个梁场分别需约10个和12个循环。箱梁计划于3月15日开始预 制，先预制右半幅，6月15日预制结束，即开始安装，边安装右幅 边预制左幅，7月15日全桥安装完成。 安全工程师：栗成林 质检负责人：闰卫士 安全员：刘刚强 试验员：闰爱娟三、 组织机构 安全工程师：栗成林 质检负责人：闰卫士 安全员：刘刚强 试验员：闰爱娟 试验工程师：郭美亮 施工负责人：马高原 技术负责人：乔怀柱、陈晓伟 质检员：曹省、王文杰 四、 主要材料计划 箱梁设计为C50砼 水泥使用P.052.5普通硅酸盐水泥。砂采用中砂。 碎石采用9.5-19mm和4.75-9.5mm两种规格。 外加剂使用高效减水剂。 钢材使用海鑫、邯钢指定厂家产品。 上述材料均已到场，并已通过检验合格，可以使用箱梁预制。 五、施工方案 1、其中K50+000预制场建设 箱梁预制区设在余家沟大桥和后条大桥之间的路基上，和营里大 桥T梁共用1个预制场，场地长150米，宽21米。设置6条台座， 横向三排，每排2个。预制场配置二台大型龙门吊机，每台起重机重 量为70T，做为箱梁出槽和存梁用。每台大型龙门吊下各设一台5T 电动葫芦配合做砼浇筑、模板安拆、钢筋骨架安装使用，该大型龙门 吊机跨度L=20米，高H=9.O米，起行速度V=9m/min。 2、模板施工 、底模采用C30砼胎模，胎面用5mm钢板锚于砼面上，用角 铁封边，按设计向下设1.7cm的反拱，施工前必须将胎模打扫干净， 并刷隔离剂，底模两侧镶嵌5cm宽硬质泡沫以防止漏浆。 、侧模采用钢模板，配置中梁模板二套，内外边梁模板各一 套，模板板面平整，接缝严密，具有足够的强度、刚度和稳定性， 侧模拉杆用由20钢筋制作。 、箱梁内模采用可拆卸式组合钢模，配置二套内模。为了保 证在浇筑砼时不漏浆，在内模接头处用双面胶贴缝进行处理，设置 必要的支撑保证。 、模板装拆使用龙门吊，人工进行配合，模板安装时应注意 底板和腹板厚度符合规范要求。 、模板拆除后及时清理，刷隔离剂。 钢筋施工 、钢筋的调直使用调直机，弯曲和切断使用钢筋弯曲机和钢 筋切断机。 、钢筋在加工棚集中下料弯制后按型号分别堆放备用。 、钢筋底板主筋纵向焊接采用电弧搭接焊。 、为了保证钢筋保护层厚度，在钢筋与台面、钢筋与模板之 间绑扎塑料垫块，垫块与钢筋必须扎紧，并互相错开绑扎。 、钢筋的绑扎与波纹管、钢模安装交错进行，有序安排安装 底板钢筋 安装腹板钢筋 装波纹管 安装 外模 安装内才 绑扎顶板钢筋 安装负弯矩波纹 管、锚垫板。 、钢筋安装时注意同时安放防撞护栏，伸缩缝和支座预埋件， 并注意安放端部辅助钢筋。浇筑混凝土前注意预留泄水孔位置。 、波纹管的安装严格按设计给定的孔道坐标位置控制，波纹 管用定位钢筋固定位置，要求直线部位分每1米处固定，曲线部分 每0.50米固定。波纹管连接处必须紧密，防止漏浆，安装负弯矩内 波纹管时在模板头处多留出50cm长的波纹管，确保箱梁安装后波纹 管顺利连接。浇筑砼前波纹管内应穿入加强管，加强管可用白色硬塑 料管。 、安装锚垫板时，定位螺栓紧密安装在端模上，锚垫板与孔 道严格对中并与孔道端部垂直，并注意压浆孔主向。 砼施工 、砼施工使用P.O52.5普通硅酸盐水泥，中砂，9.5-19mm和 4.75-9.5mm碎石，高效减水剂。 、拌合使用两台JS-500型强制式砼搅拌机，电子计量配料。 、运输车使用两台砼运输车。 、浇筑使用龙门吊和料斗，一次性连续浇筑箱梁砼，先浇筑 底板砼，在底板砼振捣密实后，再浇筑腹板、顶板砼。浇筑底板时采 用坍落度较小的砼，从内模开天窗处将砼放入底板中，然后由人工下 到内模里将砼摊开，再用插入式振动器振捣密实，最后用抹子找平收 面，也可以从腹板两侧入料，天窗辅助配合放料，用