道路工程可行性研究报告.pdf

第一章 概 述 1. 项目背景、建设必要性及项目研究过程 随着太平社区建设的启动，滨河路工程作为规划主干道路，已成为 先期建设的重点工程，进入实质性实施阶段。受 xx 市工业开发区的委托， 我院组织专人对太平社区进行了现场的踏勘、调查。经过对现状资料的 整理和分析认为该建设项目具有可行性。 2. 编制依据 ⑴xx 市工业开发区的委托及要求； ⑵xx 市太平社区新农村规划； ——西南交通大学建筑勘察设计院 ⑶xx 市人民政府关于同意 xx 市社会主义新农村建设布局规划的 批复 —— 彭府函[2006]73 号 ⑷xx 市人民政府关于 xx 市太平社区的建设规划的批复 ——彭府函 [2006]93 号 （5 ）太平社区地形图（1:1000 ）。 3. 批准的道路规划 可研的规划依据为《xx 市太平社区新农村规划》（西南交通大学 建筑勘察设计院） 4. 研究的范围及内容 根据以下原则对滨河路工程的建设可行性进行研究： ⑴ 依据太平社区的整体规划，满足太平社区发展要求； ⑵ 因地制宜，结合太平社区地形特征，合理安排，构筑城市道路 网络，满足交通需求； ⑶ 技术先进，经济合理，分步实施，远近结合； ⑷ 满足环境保护和成本节约要求； ⑸ 结合土地利用规划、给排水规划、电力设施规划，科学协调， 合理布置管线。 可研的内容主要包括项目建设的必要性、工程总体方案等。 5. 主要研究结论 经过研究得出 ：太平社区滨河路工程具有规划可行、建设可行、 方案可行、环评符合要求、资金可行、效益可行。 第二章 现状评价及建设条件 1.区域概况 （1 ）地理位置概况 太平社区位于 xx 市南大门，位于 xx 市南大门，南接新都区，西 邻郫县，北与天彭镇相邻，地势由平坦，是 xx 市向南发展的主要区 域。 建设的滨河路工程起点位于老彭郫路蒲阳河大桥桥头，沿蒲阳河 而下，止于新彭郫路 K4+257.943 里程桩处。场地高程 564.41m ～ 576.1m 左右，地形起伏比较平坦，主要以平原为主，工程地质条件 较好，地基承载力较高，规划以居住为主。 （2 ）社会经济状况 致和镇面积 64.5 平方公里，辖 23 个行政村，13 个社区居委会， 全镇共 21744 户农户，总人口 70295 人，全镇共有企业 156 家，工 业总产值 7.759 亿元 2.道路现状及评价 太平社区对外交通枢纽主要由公路构成。公路布局对太平社区的 建设有较大影响。滨河路的建设起点为老彭郫路蒲阳河桥头，沿蒲阳 河而下，止于新彭郫路 K4+257.943 里程桩处。为连接太平社区和将 规划修建的古玩之乡提供帮助， 3 现状道路交通量及评价 老彭郫路的交通流量为 1400pcu/h ，新彭郫路交通流量为 2500pcu/h ，建设道路为两段道路的连接，在交通量上需与已建道路 统一，实现整个路网交通功能。 4 沿线地形及基础设施状况 （1 ）沿线地形 滨河路工程起点位于老彭郫路蒲阳河大桥桥头，沿蒲阳河而下， 止于新彭郫路 K4+257.943 里程桩处。场地高程 564.41m ～576.1m 左右，地形起伏比较平坦，主要以平原为主。用地性质基本为国有土 地，涉及到部分拆迁。现状基本无已建地下管线。 （3 ）供电条件 太平社区供电与 xx 市电网联网运行，供电能力有保障。 （4 ）建材供应 道路路面均采用沥青混凝土路面，基层为石灰粉煤灰碎石稳定层。 目前水泥供应来源为省内供应，石灰供应充裕 ，碎石可就近取材。 5 自然条件 （1 ） 地形地貌 道路建设区域基本为平原地，建设难度较小。 （2 ） 区域地质稳定性评价 根据地堪部门对场地的勘察，该场地稳定性的影响因素主要取决 于场地区域隐覆断裂的活动情况和龙门山、龙泉山构造