DB34T 3046-2017城乡道路降噪森林植物群落构建技术规程.docx

ICS 65.020.40 B 01 安 徽 省 地 DB34 方 标 准 DB 34/T 3046—2017 城乡道路降噪森林植物群落构建技术规程 Technical Regulation of Denoise forest plant community construction on Urban and Rural Road 文稿版次选择 2017 - 12 - 30 发布 2018 - 01 - 30 实施 安徽省质量技术监督局 发 布 I DB34/T 3046—2017 前 言 本标准按照 GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。 本标准由安徽省林业科学研究院提出。 本标准由安徽省林业标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：安徽省林业科学研究院。 本标准主要起草人：夏尚光、姜春武、苏守香、董广平、夏尚斌、程明伟、李鹏翔、周业勇。 1 DB34/T 3046—2017 城乡道路降噪森林植物群落构建技术规程 1 范围 本标准规定了道路交通噪声植物防治的术语和定义，植物选择、群落配置、栽培管理等。 本标准适用于城市干道、高速公路、国道、省道两侧的居民集中居住区、学校、医院、疗养院、机 关单位、科研院所等环境敏感区交通噪声的降除， 其他类型道路交通噪声的降除森林植物群落构建可参 照执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件， 仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 《安徽省造林技术导则》(2012) 《安徽省森林长廊建设技术导则》(2012) 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 交通噪声 traffic noise 凡是妨碍到人们正常休息、学习和工作的，以及对人们要听的声音产生干扰的道路交通声音。 3.2 噪声敏感区 noise-sensitive area 以疗养处所、医院、学校、机关、科研单位、集中居住区等对声环境要求高的单位,需要保持相对 安静的区域。 3.3 植物降噪功能 denoising function of plant 植物的叶片、枝干及其所组成植物群落对噪音的减除作用。 3.4 植物群落 plant community 生活在一定区域内所有植物的集合, 它是每个植物个体通过互惠、竞争等相互作用而形成的一个巧 妙组合，是适应其共同生存环境的结果。 2 DB34/T 3046—2017 4 森林植物降噪群落构建 4.1 一般原则 4.1.1 坚持适地适树， 以常绿树种为主， 实行乔、灌、地被相结合； 树种选择上， 原生乡土树种优先， 适当选用适生外来树种， 尽量考虑生长快、适应性强、抗污染、抗病虫、耐寒耐旱、耐瘠薄的植物； 实 行多树种混交栽植，同时考虑到树种的经济性与景观性等。 4.1.2 群落林带宽度一般应大于等于 10 m；群落林带长度应不小于噪声敏感目标沿道路方向的长度； 4.1.3 乔木理想高度在 7 m 以上，中等以上灌木理想高度不低于 3 m，小灌木高度保持在 1.2 m 以 下，草本植物高度 3~20 cm。 4.2 高速公路 4.2.1 一般路堤 在防撞护栏边路堤排水沟外侧 1.5 m 处种植 1~2 行常绿乔木林带，在每两株乔木之间栽种常绿 灌木， 常绿乔木林带外侧根据可栽植区域的宽度， 营造常绿、落叶相互搭配的森林群落； 排水沟以内的 公路用地， 采用植草、地被植物方式进行地表绿化， 形成远乔木、中灌木、近草皮加花灌木的三层森林 群落体系。 4.2.2 边坡 4.2.2.1 对于路堑边坡， 在公路边最大限度地栽植常绿乔木、灌木及地被植物， 具体配置参见 4.2.1。 4.2.2.2 边坡较缓的地段，在边坡和边沟内外侧，以植大乔木为主，并适当配置常绿灌木，营造多层 次的森林群落植物景观。 4.3 国道、省道降噪植物群落 见图1。 图1 国道、省道降噪植物群落构建 3 DB34/T 3046—2017 4.3.1 路肩绿化带选择易于成活、便于管理的地被和绿篱植物，搭配一些观赏性强的常绿乔灌木、草 本，以烘托景观效果。 4.3.2 其他部位降噪群落植物配置参照 4.2.1 相应部分； 4.4 城区干道降噪植物群落构建 4.4.1 降噪植物群落模式组成(以三板四带式城市干道中心线一侧为例) 由第一配置区(车行道与人行道之间的隔离绿化带) “乔木+小灌木”群落、第二配置区(人行道外 侧绿化带)灌木林带与“乔木+草本”群落组成(具体参见图2 )。 图2 “乔+灌”+“灌+草”+“乔+草”型降噪森林群落配置模式 4.4.2 降噪植物群落配置区设置 在车行道 9 外侧沿车行道方向依次分