航空器 耐火电缆 尺寸、导线电阻和质量-编制说明.pdfVIP

《航空器 耐火电缆 尺寸、导线电阻和质量》国家标准编制说明 一、工作简况 1．任务来源 根据国标委发 〔2022〕22 号文《国家标准化委员会关于下达2022 年第四批推荐性国家标准计 划的通知》要求，由中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所负责本国家标准制定计划项目，计 划项目名称 《航空器 耐火电缆 尺寸、导线电阻和质量》，计划T-469。由全国航空器 标准化技术委员会归口，项目周期为12 个月。 2．起草单位、起草人及工作分工 本标准的主要参加单位有中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所、中国航空综合技术研究 所、中航西安飞机工业集团股份有限公司、中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所。 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所对标准总负责，负责全面把握编制进展情况，对标 准质量进行审查把关。中国航空综合技术研究所、中航西安飞机工业集团股份有限公司、中国航空 工业集团公司西安飞机设计研究所负责主要技术指标对比确认，参与标准编制。 3. 主要工作过程 项目启动阶段： 2022 年 12 月，根据需求，形成由中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所牵头，中国航空 综合技术研究所、中航西安飞机工业集团股份有限公司、中国航空工业集团公司西安飞机设计研究 所共同组成编制组。其中，由中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所负责标准的编制，完成标 准初稿；中国航空综合技术研究所、中航西安飞机工业集团股份有限公司、中国航空工业集团公司 西安飞机设计研究所参与标准编制，并提出标准的设计需求等内容。 初稿阶段： 2023年2 月，编制组根据工作计划，分析国内外相关标准，并调研各厂所的使用情况，并根据 调研情况，编制了标准初稿。 二、标准编制原则及确定主要内容的依据 1. 标准编制原则 本标准编制原则如下： （1）保证国家标准的要求与ISO 等同； （2）国家标准必须保证与国内现行的标准体制兼容； （3）国家标准应充分考虑国内现有试验资源条件； （4）原则上应坚持试验规范化、稳定化、一致化； （5）编写格式符合 GB/T 1.1-2020 的编写规定。 2. 主要内容说明 2.1标准范围 1 本文件规定了在额定电压600V、最大频率2000Hz、持续工作温度不超过280°C （环境温度加导 线发热）但在有限时间内可承受400°C的工作温度条件下，单根铜芯导线的尺寸、导线电阻和质量。 2.2主要技术内容说明 本文件主要规定了航空器防火区域设备的耐火电缆尺寸、导线电阻和质量。 3.解决的主要问题 本标准编制后，规范了航空器防火区域设备的耐火电缆的尺寸、导线电阻和质量。通过本标准， 可为国内航空航天用耐火电缆制造商设计和制造航空航天耐火电缆提供统一的尺寸、导线电阻和质 量要求，提高耐火电缆制造商和他们的客户对统一耐火电缆尺寸、导线电阻和质量要求重要性的认 识。 三、主要试验 （或验证）情况 本标准修改采用国际标准，相关技术在国内已经很成熟，未针对标准开展试验验证工作。 四、标准中涉及专利情况 本标准不涉及专利问题。 五、预期达到的社会效益及对产业发展的作用 本文件的编制，主要在于满足在研航空型号的研制急需，对保证飞机生产进度和质量具有重要 的意义。该标准编制后，将会大量应用于新飞机型号，必将产生巨大的社会效益。 六、采用国际标准和国外先进标准情况的对比分析 本标准为ISO 1967:1974 等同转化，技术水平一致。 七、在标准体系的位置、与相关法规和标准的协调性 本标准与现行相关法律、法规、规章及相关标准相一致。 八、重大分歧意见的处理经过和依据 无。 九、标准性质的建议说明 建议本标准性质为推荐性国家标准。 十、贯彻标准的要求和措施建议 本标准涉及到航空航天卡箍夹具的设计单位、研制单位、使用单位及第三方检测单位，建议标 准发布后六个月贯彻实施。 十一、废止现行相关标准的建议 本标准为新编制标准，无废止现行有关标准的建议。 十二、其他应予说明的事项 2 无。 3 航空器 耐火电缆 尺寸、导