防撞护栏施工方案(同名8116).docVIP

防撞护栏施工方案(同名8116) 晋蒙黄河大桥建设工程项目防撞护栏施工方案 PAGE 2 晋蒙黄河大桥建设工程项目 防撞护栏施工方案 1编制目的及依据 1.1 编制目的 为保证晋蒙黄河大桥建设工程项目中的罗圈堡大桥、科村大桥防撞护栏的规范作业，切实履行企业的责任主体，根据本工程的特点，制订本防撞护栏施工方案。 施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面技术交底，双方签字，由现场技术人员进行监督管理。 1.2 编制依据 1）《公路工程安全施工技术规程》 JTJ F90-2015； 2）《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011； 3） 《公路工程质量检验评定标准》（第一册 土建工程）JTG F80 /1-2004； 4）晋蒙黄河大桥工程（两阶段施工图设计）； 5）国家、交通部、建设单位关于高速公路基本建设的有关法令、法规、政策及管理办法； 6）本单位长期从事公路建设施工所获得的丰富施工经验。 2工程概况 罗圈堡大桥全长287m，中心桩号K101+885，为跨越纸房沟而设，上部结构采用8孔35m先简支后连续预应力混凝土箱梁，下部结构桥墩采用柱式墩，矩形墩，桥台采用柱式台，基础采用钻孔灌注桩基础。 科村大桥全长357m，中心桩号K100+845，为跨越凉水沟而设，上部结构采用左幅为10孔35m，右幅为9孔35m先简支后连续预应力混凝土箱梁，下部结构桥墩采用柱式墩，矩形墩，桥台采用柱式台，基础采用钻孔灌注桩基础。 罗圈堡大桥、科村大桥分左右两幅，单幅预制箱梁桥面宽度15.75m，两侧分别为0.5m防撞护栏，路面宽度14.75m，路面设计为10cm厚沥青混凝土铺装层+防水层+10cm厚C50钢纤维防水混凝土现浇层。 的检验工作，例如拌和站和钢筋场以及梁场。 3.1.3.3 设备情况 根据工程需要组织机械设备到位。机械设备数量配置表情况详见下表： 机械设备数量配置表 序号 设备名称 规格型号 数量 用途 1 插入式振捣器 Z50 2台 砼振捣 2 交流电焊机 ZX5-400 10台 焊接钢筋 3 凿毛机 11头 2台 砼凿毛 4 拌和设备 120型 1台 拌合砼 5 砼运输车 10方 3台 运输砼 6 吊机 25T 1 砼布料 7 料斗 0.5方 1 转运砼 3.2 施工工艺流程 精确放样→凿毛、预埋筋调整→钢筋制作安装及预埋件→模板安装→浇筑混凝土→拆模→养生 施工工艺流程图 3.3 主要施工方法 3.3.1 钢筋工程 3.3.1.1 钢筋加工 1）钢筋进场应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场后按规范要求抽取试样作力学性能试验。 2）钢筋使用前应调直并清除污锈。钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、鳞锈等清除干净，钢筋应平直，无局部弯折。 3）根据设计图纸，作出钢筋下料单，在工地车间下料、加工。下料时根据钢筋编号和供料尺寸的长度，统筹安排以减少钢筋的损耗。 4）钢筋加工成型后应按编号顺序进行存放，做到下垫上盖，并挂牌明示。 5）钢筋的连接： 根据设计图纸，本方案采用电弧焊接。 ① 钢筋接头采用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d。 ② 焊接用焊条、焊剂应有合格证，其性能符合《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定。 ③ 钢筋接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10d，也不宜位于构件的最大弯矩处。 钢筋加工检查项目及允许偏差 序 号 检查项目 规定值或允许偏差（mm） 检查方法 1 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 ±10 按受力钢筋总数30%抽查 2 弯起钢筋各部分尺寸 ±20 抽查30% 3 箍筋螺旋筋各部分尺寸 ±5 每构件检查5-10个间距 3.3.1.2 钢筋安装 1）钢筋安装前，应用先全站仪对护栏内、外边线进行精确定位放线，以确保护栏线条顺畅。然后按照护栏底面标高要求，在各点制作支座砂浆垫块。为保证护栏与桥面连接牢固，应按要求进行凿毛处理。 2）钢筋安装时，应先确定起始点和结束点钢筋顶面标高，然后在起始点位置挂线至结束点，最后根据挂好的标高线进行钢筋绑扎或焊接；绑扎焊接时，为保证安装质量应根据实际情况对预埋钢筋进行调整。 钢筋安装检查项目及允许偏差 项次 检查项目 规定值或允许偏差 （mm） 检查方法 1 受力钢筋间距（mm） 两排以上排距 ±5 每构件检查2断面，尺量 同排 墩身 ±20 盖梁系梁 ±10 2 箍筋，横向水平钢筋螺旋筋间距（mm） ±10 每构件检查5-10个间距 3 钢筋骨架尺寸（mm） 长 ±10 按骨架总数30%抽查 高宽 ±5 4 弯起钢筋位置（mm） ±20 每骨架抽查30% 5 保护层厚度（mm） 墩身 ±10 每构件沿模板周边检查8处