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公路软土路基施工处理 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：公路软土路基施工处理 1 1软土路基的施工处理涉及到许多工程 1 6公路软土路基施工处理方法 4 结束语 5 文2：不良地基土的施工处理 5 2不良地基土的处理 6 2.1置换法1）换填法 6 2.2预压法1）堆载预压法 6 2.4灌浆法 8 2.5加筋法1）土工合成材料 8 三、结束语 8 原创性声明（模板） 9 正文 公路软土路基施工处理 文1：公路软土路基施工处理 1软土路基的施工处理涉及到许多工程 例如土木工程，深基坑工程以及公路建设工程，本文则是针对于公路建设工程探讨软土路基的施工处理问题。软土路基自身的稳定性不强，若不对其做好施工处理工作，则会影响到公路建设的稳定性，会为人们的出行带来一定的安全隐患。这需要有关公路建设部门的重视，科学有效的对公路施工场地中的软土路基施工进行处理。 2简要说明软土路基自身的特点 在现代社会中还未对软土路基形成系统性的概念，然而各行各业都认为在公路建设中软土路基是重要的施工问题，这也是因为软土路基自身的特点决定的，对于软土路基而言，最大的特征是地基的承载力不够，在荷载与土的作用力下极易产生变形，若不对软土路基加以合理化处理，会影响到路基的平整度，进而影响到行车安全，需要选用比较适合的软土路基的处理方法以确保公路的建设质量。软土地基的特点有以下几点。首先，软土路基自身存在较高的含水量。与其他土壤相比较而言，软土自身的含水量较高，存在部分的软土是流动性的状态，基于该种类型的软土路基至上较难进行公路的进一步建设，需要在具体的施工中结合软土路基的实际特点，制定相关解决方案进行处理；其次，软土路基具有较强的压缩性，在实际的公路建设中最难处理的软土路基问题及时土壤的压缩性，若不对其进行妥善处理，无法进行下一步的施工；最后，软土路基自身的渗透性不强，也正是由于其渗透性不强，导致了固结速度较慢，致使施工的时间较长。特别是高级公路一般会穿梭于山谷之间，途经的地质较为复杂，公路的地基需要承载的压力较大。为此需要利用更多的新工艺技术保证公路建设中软土路基的稳定性，从而保障公路建设的质量。 3浅析在公路软土路基施工处理措施的重要作用 不论是乡村还是城市，公路网均能够带动区域的经济发展，同时公路既是城乡之间的桥梁，也是促进农村与城市交流的重要环节。对于软土路基的施工处理方法进行探究，以提高公路的建设技术，能够使有关工作人员在实际的工作建设环节中应对在实际施工中各种各样的软土路基的难题。依据实际的公路路线做好规划工作，公路不能避免的会途径湿地与沼泽。公路建设的不断发展，使软土路基在公路建设中的不足愈来愈明显。在软土路基地区的公路经长期的使用日渐呈现出塌方与下沉的情况，对于行车与行人形成安全隐患，不利于区域经济的发展，因此在公路软土路基施工处理措施至关重要。 4分析公路软土路基的处理方案 公路建设中经过的地质不同，在实际中各路段的路基也各不相同，因此对于不同的软土路基的处理方案也各不相同。首先，对于湿陷性的公路地基而言，应该运用强夯的处理方案应对湿陷性的黄土地基，运用翻松路床的方式，在软土路基中掺5%的生石灰，在30cm厚度时进行压实工作，以该方式应对低液限粘土的湿陷性地基。其次，对于软土地基而言，应该在路基的范围内进行填换矿渣的措施，并运用冲击压路机进行压实工作，防止在预计进行软土路基的施工，除此之外还应该加强排水工作。最后，对于填挖结合处的地基处理而言，在路基的纵向填挖的结合处应该修筑成台阶，高度与宽度需要与技术相关要求相符，对于横向的填挖交接处应该同样修建成台阶，对于高填方路基应该在填高至4m高的地方，采用冲击压路机反复压实三遍。 5以湿陷性黄土路基施工处理为例 湿陷性黄土一般存在于高级公路的施工中，依据正常的施工条件与地质条件，颇为常见的失陷性处理方式主要包括强夯法，冲击碾压法以及重夯法等等。对于湿陷性黄土路基进行处理主要是为加强路基本身的稳固性。首先，施工措施，黄土的基本属性是一种较为特殊的粘性土壤，自身具备较高含量的粉土颗粒，具有多孔隙特征，同时含水量较少，土壤成黄红色。对这种路基应该运用人工配合的机械施工，对于路基地段做好冲击碾压处理工作。其次，施工工艺，对于地表清理而言，采用人工配合推土机清除地表的杂物；对于路基压实工作而言，依据设计需要，运用冲击压路机进行碾压工作，但必须符合设计需要；对于检测工作而言，需要测量好标高，计算出实际的路基下沉量；对于放样工作而言，采用全站仪进行冲击碾压范围与路中线的放样工作；对检测压实度工作而言，需要运用灌砂法测量实际的压实度。 6公路软土路基施工处理方法 在实际的软土路基处理工作中，对于有机质