TB_T 3453.1-2016动车组词汇 第1部分：基本词汇.pdf

ICS 01. 040. 45S 30TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3453.12016动车组词汇第1部分：基本词汇EMU/DMU vocabulary-Part 1: Basic vocabulary2016-09-30 发布2017-04-01实施国家铁路局发布 TB/T3453.1—2016目次前言II1范围2动车组分类3动车组组成单元4动车组结构要素5动车组运动过程（性能及参数）6动力性能....7动车组的方向和位置118其他13参考文献14中文索引15英文索引20 TB/T 3453.1-2016前言TB/T3453《动车组词汇》分为三个部分：一一第1部分：基本词汇；第2部分试验；第3部分：部件和系统。本部分为TB/T3453的第1部分。本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本部分由中国铁道科学研究院标准计量研究所提出并归口。本部分起草单位：中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车唐山机车车辆有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、中车青岛四方车辆研究所有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司、中国铁道科学研究院科学技术信息研究所、中国铁道科学研究院标准计量研究所。本部分主要起草人：王军、王朝晖、鄢桂珍、阎笑鸣、刘素钦、王大伟、陈平、任化、高俊莉、刘宗祝+何江、张晓坤、陈琦II TB/T3453.1-2016动车组词汇第1部分：基本词汇1范围本部分界定了动车组基本词汇的术语、英语对应词和定义。本部分适用于动车组的标准、技术文件和科技出版物。2动车组分类2. 1动车组EMU/DMU由动车（有动力）和拖车（无动力）组成的自带动力、固定编组、两端均可操纵驾驶、整列一体化设计的一组列车。注：改写GB/T4549.1—2004，定义2.942. 2电动车组I EMU; electric multiple unit以电力为动力源的动车组。2. 3内燃动车组DMU; diesel multiple unit以内燃机为动力源的动车组。2. 4动力集中动车组concentrated power multiple unit将列车的动力设备集中在列车的一端或两端车辆上的动车组。2. 5动力分散动车组 separated power multiple unit动力设备分散布置在若干车辆上，并且每辆车均能载客的动车组。3动车组组成单元3. 1动车powered car；motor car在动车组中具有牵引力输出能力的车辆。注：改写GB/T4549.1—2004，定义2.953. 2拖车trailer car在动车组中不具有牵引力输出能力的车辆。注：改写GB/T4549.12004，定义2.96。3. 3端车end car在动车组两端具有司机室的车辆。注：动车组运行前方的端车为头车，动车组运行后方的端车为尾车。 TB/T3453.1-20163. 4中间车intermediatecar位于动车组两端车之间的车辆。3. 5动力单元Epowerunit由多个安装有动力设备的车辆连接在一起组成一个完整的可提供牵引动力的车辆组合。4动车组结构要素4. 1动力车轴motor axle在动车组中配置有牵引力输出能力的车轴。4. 2非动力车轴traileraxle在动车组中未配置有牵引力输出能力的车轴。4.3动车组长度Elength of train动车组两端车鼻端之间的纵向水平距离。4.4端车车辆长度lengthofendcar端车鼻端与另一端车钩连接面之间的纵向水平距离。4. 5中间车车辆长度length of intermediate car两车钩连接线或连接面间的纵向水平距离。4. 6端车车体长度length of end carbody车体鼻端与另一端端墙外表面间的纵向水平距离。4. 7中间车车体长度length of intermediate carbody两端墙外表面间的纵向水平距离。4. 8车辆宽度度widthof car车辆两侧的最外凸出部位之间的横向水平距离，注：改写GB/T4549.1—2004，定义4.34. 9车体宽度widthof carbody车体两侧墙外表面的最大横向水平距离。4. 10车辆高度heightof car动车组中车辆在新轮状态下空车时平直轨面到车辆顶部的垂直距离（受电弓处于落弓状态）。注改写GB/T4549.1—2004，定义4.5。4.11 height of carbody车体高度动车组中车辆在新轮状态下空车时平直轨面到车体顶部的最大垂直距离（不含压筋）。2 TB/T3453.1-20164.12动车组最大高度maximumheightof multipleunit动车组中车辆高度的最大值。4.13车钩中心线高度couplercenterheight；height fromtop of r