喷射混凝土现场施工方法.docxVIP

南 京 地 铁 X 号 线 一 期 工 程 土 建 （ D X - T A X X ） 工 程 挂网喷射混凝土施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁 X 局集团有限公司 南京地铁 X 号线土建（DX-TAXX）工程项目部2014 年 4 月 5 日 目 录 1、编制依据 ............................................................................... 2 2、工程概述 ............................................................................... 2 3、施工准备 ............................................................................... 2 、技术准备 .............................................................................. 3 、机械准备 .............................................................................. 3 、人员准备 .............................................................................. 3 TOC \o 1-2 \h \z \u 4、施工技术方案 4 、喷射混凝土工艺 4 、喷射混凝土施工要求 4 、喷射混凝土原料及混凝土的搅拌 5 5、质量控制措施 7 、网喷施工质量管理要点 7 、网喷的控制技术要点 7 6、安全控制措施 7 、一般要求 7 、混凝土喷射安全措施及注意事项 8 7、文明施工、环境保护措施 9 、文明施工 9 、环境保护 10 喷射混凝土施工方案 1、编制依据 1、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999） 2、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99） 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 4、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002） 5、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） 6、《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2003) 7、《喷射混凝土加固技术规程》(CECS161:2004) 8、南京地铁 X 号线一期工程 X 段与综合基地试车线工程施工设计图纸 2、工程概述 南京地铁 X 号线一期工程 XX 段试车线（正线）及联络线。试车线正线部分始于XX 段物资总库东侧 1#风井，向东北方向引出，以 R=1000 米半径曲线偏转向北，下穿 XX 大道后沿三环线道路西侧绿化带下继续向北敷设直至进入 2#风井。正线自南向北以 2‰的坡度下坡。试车线与车场线联络线出分界点后以 33‰的坡度下坡，向东南方向引出以 R=150 米半径曲线偏转向东，经一段夹直线后以 R=200 米半径曲线向西偏转，然后以 2‰的坡度上坡， 直线段向西南接入试车线正线。 试车线正线部分采用明挖+盾构法施工，SDK0+~SDK0+里程范围采用明挖法施工，其中SDK0+~SDK0+里程范围为 1#风井。联络线采用明挖法施工，里程范围为 LDK0+~LDK0+. 试车线及联络线围护结构内侧桩间及桩外 10cm 厚采用挂网喷射混凝土找平，混凝土 为 C25 早强，钢筋网片为φ@150mm；联络线放坡开挖段采用喷射混凝土护坡，混凝土采用C25，喷射厚度为 15cm，内设φ8mm@150mm 钢筋网片，并插入Φ20 钢筋，L=2000mm，间距为 1000mm，每个断面为 3 根。 3、施工准备 、技术准备 干拌喷射法是将水泥、砂、石子在干燥状态下拌合均匀，用压缩空气送至喷嘴 并与压力水混合后进行喷灌的方法。开工前组织技术人员认真学习施工方案，阅读、审 核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。所用材料均是厂家供应的成品， 材料进场须有产品合格证，材料的性能经复试合格后方可使用。开工前组织召开技术交底 会议，对作业班组全体人员进行技术培训，培训合格后方可上岗。 、机械准备 需要用到的机械设备有：喷射机械、强制式搅拌机、压力水泵、空压机等。 设备名称 表 1 主要机械设备 设备型号 数量 混凝土干喷机 LZ-3 2 台 电焊机 BX3-500 2 台 空压机 10m3 2 台 手推车 / 10 辆 地磅 、人员准备 2 台 对施工人员进行交底，对参加施工人员进行上岗前培训，考核合格后持证上岗。需要喷