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防爆设备改装方案 防爆设备改装专项方案 PAGE 防爆设备改装专项方案 目 录 TOC \o 1-2 \h \u 1、编制依据 1 2、编制原则 1 3、工程概况 1 4、工程车辆进行防爆改装的项目（部位）： 2 5、工程机械车辆改装所用材料 4 5.1自制件（主要部分） 4 5.2配套部件(受控部件) 4 6、结构和原理 4 6.1排气处理系统 4 6.2防爆电气系统结构与使用 6 7、配套产品的性能技术参数 8 7.1 KXB-120/24J柴油机车隔爆型电源控制箱 8 7.2 ZZB-15/24J柴油机车自动保护装置 9 7.3隔爆型永磁发电机 10 7.4 ZBQ-4.5/24矿用隔爆型起动机 11 7.5 DGY9/24L(A)矿用隔爆型机车灯 11 7.6 GDY-3/48L隔爆型信号灯 12 8、改装后车辆的注意事项 12 PAGE 3 PAGE 1 出口设在XX市XX乡XX村东侧坡体上，起讫里程DK482+698～DIK498+115，全长15417m。 为了加快施工进度，分进口、出口、3座斜井共5个工区8个工作面组织施工。 隧道钻孔现场测试天然气最大浓度为13720ppm；隧道区虽无储集油气构造，但断层、节理裂隙发育。地腹有二叠系山西组及石炭系太原组煤系地层及煤9层含瓦斯。深部煤层气在施工过程中有沿断裂构造向上加速溢出的可能，综合判定XX隧道为高瓦斯隧道，以下里程段工区为高瓦斯工区： 表3-1XX隧道高瓦斯区段统计表 序号 里程段落 所在工点 长度（m） 备注 1 DK487+390～DK487+890 1#斜井出口端 500 2 DK488+660～DK489+100 1#、2#斜井 440 其中1#斜井335m，2#斜井105m。 3 DK489+700～DK490+160 2#斜井进口端 460 4 DK490+820～DK491+423 2#斜井出口端 603 5 DK493+350～DK493+760 3#斜井进口端 410 合计 2413 1#斜井835m，2#斜井1168m，3#斜井410m。 4、工程车辆进行防爆改装的项目（部位）： 4.1、发电机改装为符合国家标准要求的隔爆型发电机。 4.2、把原机启动机，改装为隔爆型起动机。 4.3、使用免维护蓄电池装在隔爆箱内，电路中接线处各种操纵开关均安装在隔爆箱内（电源控制箱）。 4.4、照明、信号灯、喇叭均采用了防爆产品（LED隔爆灯）。 4.5、对于容易产生静电积聚的非金属件采取了抗静电措施。 4.6、为了检测甲烷，加装了甲烷报警器。 4.7、为控制排气温度在70℃，在排气管出口处安装了废气处理箱，废气处理箱出口处安装阻火器以消除排起火花。对排气支管涡轮增压器表面采用太空绝热材料包封，排气支管和废气处理箱连接用层套式不锈钢水夹层管以保证机体温度≤150℃。 4.8、本机按标准要求增设了七项自动保护设置。自动保护装置为本安兼浇封型。当机器运转中某一项超过设定安全值时，自动声光报警，延时15秒～60秒柴油机车自动停机。项目及安全设定值如下： 表4-1 保护项目及设定安全值 序号 项 目 名 称 设 定 值 保护 动作值 备 注 1 柴油机机体表面温度 ≤150℃ 145±5℃ 可根据要求设定保护项目及 保护动作值 2 柴油机排气温度 ≤70℃ 68±2℃ 3 柴油机冷却水温度 ≤95℃ 95±2℃ 4 柴油机机油压力 ﹤0.08MPa 0.08±0.01 MPa 5 补水箱水位 高于设定水位 缺水 6 柴油机转速 ≥柴油机最高转/分 柴油机最高转 7 甲烷浓度 1%CH4 1% 4.9、按MT989和MT990标准，工程机械车辆，应配置便携式甲烷检测报警器，设定值1%瓦斯浓度，当工作环境中瓦斯浓度达到1%时，瓦斯报警器自动声光报警，此时应及时停车迅速撤离工作场地。待隧道内经通、排风处置后，方能进入隧道内重新作业。 4.10、对于带有涡轮增压器的车辆，空气关断阀安装在废气处理箱的前方。对没有涡轮增压器的设备增设空气关断阀，一但发生进气回火火花在汽缸外直接燃烧的意外情况，立即拉动关断阀手柄，阻止空气进入气缸，迫使设备停止工作。 5、工程机械车辆改装所用材料 工程车改装所用材料分为自制件和配套件两部分。 5.1自制件（主要部分） 1、废气处理箱、补水箱采用1Cr18Ni9Ti不锈钢制作； 2、双层排气管外管采用1Cr18Ni9Ti不锈钢制作；内管为不锈钢金属软管； 3、废气处理箱排气口管、排气阻火器均采用不锈钢制作。 5.2配套部件(受控部件) 1、KXB-120/24J