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汽车生产车间链式输送线 积放链和工艺链基本区别不是很大， 就是常规的地面链条输送线，实现积放功能原理是在链条积放功能，在链条输送运行方向的尾加装停止器， 将滑橇和产品拦到线体上，实现积放功能。 链条输送线一般分为两种：其一是单边积放输送链。 另外一种就是双边输送线，线体两边布置链条的形式。 无动力积放链， 这种比较特殊，是要靠后续滑橇不断顶撞依次排列实现其功能。 积放单链输送机的机构及工作原理 单边输送链主要由驱动装置、停止器、轨道、输送链、支承架、张紧装置、电控系统等组成。 驱动装置主要由减速电机、底座、驱动轮组、接轮组、轨道、电机座、接轮座等组成。驱动装置采用SEW减速电机。底座为结构钢焊接而成，驱动轮组主要有驱动轴，轴上安装两个链轮，用来传动输送链条，链轮的外侧装有两个带座轴承，直接固定在驱动底座上，驱动前端装有接轮组，驱动轴通过链条带动接轮组，输送链条和接轮组滚轮的输送速度相同。轨道、电机座、接轮座固定在底座上。 停止器安装在单边输送链的前端，主要有气缸、支架、连杆、支座、定位座及轴等，支架为焊接件，固定在双链输送机的平台上，气缸、连杆、支座、定位座及轴等件安装在支架上，调整为定位座，保证在挡滑橇时支承侧的两连杆的三个轴在一条直线上，这样才安全可靠。 轨道主要由轨道体、导向轮、上滑道、下滑道组成，轨道体为焊接件，上滑道及下滑道安装在轨道体上，上滑道及下滑道用来支承输送链条及滑橇，导向轮安装在轨道体的侧面，用来保证滑橇的正常输送。 输送链通常为节距为125毫米的板链，链板上装有托滑橇的滚轮。 支承架由支架体、底座板、单头螺栓等组成，支承架为焊接件，用来支承轨道，底座板为钢板制成，与基础连接支承固定双链输送机，支承架与底座板之间用单头螺栓连接，并可调整支架体的高度。 张紧装置采用的是弹簧张紧结构，主要由支承架、架体、弹簧、尾轮组、尾接轮组、调节座、联接梁、轨道等组成，支承架为焊接件，用来支承轨道及架体。尾轮组和尾接轮组通过带座轴承固定在架体上，尾轮组和尾接轮组间通过链条连接，输送链条和接轮组滚轮的输送速度相同。 单边输送链接到运行信号开始工作，减速电机运转，通过轴、驱动链轮带动输送链条运行。滑橇通过其它设备输送到单边输送链上，输送链托着滑橇往前输送，到前面的停止器时被挡住在输送链上存储，后面来的滑橇被前面的挡住也存储在输送链上，在单边输送链接到向下一设备输送滑橇时，停止器电机动作带动挡块下降，滑橇向前输送，滑橇输送到一定的位置会向停止器发出挡滑橇信号，停止器挡块升起，挡住下一个滑橇。 1、驱动装置 2、轨道固定架Ⅰ 3、链条轨道 4、链条轨道 5、轨道固定架Ⅱ 6、随动轨道 7、随动轨道 8、张紧装置 9、润滑装置 10、底板 11、链条 12、接油盒Ⅰ 13、接油盒Ⅱ 14、油盒卡子 15、螺杆 16、地脚板 17、盖板 双链输送机 双链输送机一般应用于涂装滑撬输送系统工艺链（电泳烘干、密封烘干、中涂烘干、清漆烘干、面漆烘干等双链输送机）车身涂装工艺的输送。其基本构件组成为：驱动装置、张紧装置、轨道支架、调整支撑架、轨道、链条、停止器等。如示意图：工艺输送链的工作原理参阅单边积放输送链 1、驱动装置 2、停止器 3、非标轨道 4、输送链条 5、轨道 6、支撑架 7、张紧装置