03第三讲--航空发动机——进气系统.pptVIP

* 成都航空职业技术学院 航空发动机原理和结构 第三讲 航空发动机进气系统 主要内容 1、进气道功用和参数 2、进气道在飞机上的安装形式 3、进气道的结构形式 进气道 进气由飞机的进口（或发动机短舱进口）至发动机进口所经过的一段管道称为发动机的进气道。 进气道用于从外界吸入空气，将空气供给发动机并在较高的飞行马赫数下利用气流速度减速增压。 进气系统 由进气道、进气道控制装置、放气门和辅助进气门、附面层吸除装置和防止外来物进入的防护装置等组成 进气道的工作对发动机的影响 1、影响发动机的空气流量； 2、流场畸变影响发动机工作特性; 3、影响发动机有效推力. 基本要求 1、小的总压损失，达到减速增压任务； 2、所有飞行条件和发动机工作状态下，避 免气流不均匀； 3、进气道外阻力尽可能小。 总压恢复系数 进气道出口气流的总压和未受扰动气流的总压之比。 总压恢复系数是进气道内流损失程度的量度，总压恢复系数越大，气流在压气机的增压比越高。 总压恢复系数降低1%，使推力下降1.5~2%，耗油率提高0.3~0.5%。 进气道在飞机上的安装 机首进气：进气道在机头位置。 腹部进气： 三代战斗机多采用此种进气道如美国的F-16，欧洲的EF-2000，中国的歼10等 两侧进气。现代战斗机最常见的进气道布局。如美国的F15，俄罗斯