无分电器ECU控制点火系统测试诊断及维修.pptVIP

无分电器ECU控制点火系统测试诊断及维修;学习目标： 1.了解无分电器ECU控制点火系统的特点； 2.掌握无分电器ECU控制点火系统的基本构成、工作原理及控制电路的分析方法； 3.掌握无分电器ECU控制点火系统控制电路及元件的检测方法； 4.掌握无分电器ECU控制点火系统的故障诊断与排除方法。;一 、组成 无分电器ECU控制点火系统又称为直接点火系统（见图6-22），其特点是彻底取消了分电器，原分火头的分电功能也由ECU取代，ECU不仅要控制点火正时，还要控制点火顺序。该系统没有任何可运动的机械装置，因而机械运动与磨损方面的故障被彻底消除。该点火系统的电路及有关部件发生故障，同样会造成发动机不能运转或运转不良。;二 、分类 无分电器ECU控制点火系统的配电方式有二极管分电、点火线圈分电两种，点火方式也有双缸同时点火、各缸独立点火两种，如图6-23所示。类型不同，系统构成及电路原理会有所不同，故障检查的方法也会有所差别。;三 相关知识 1.各缸独立式ECU控制点火系统 2.双缸同时点火式ECU控制点火系统 3.点火线圈的结构;1.各缸独立式ECU控制点火系统 如图6-22所示，每个火花塞都单独配置一个点火线圈，其位置一般在火花塞的顶部，所产生的高压电直接送给火花塞，因而取消了高压线，避免了高压线方面的故障，而且结构紧凑，安装方便，因此，在现代汽