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浅析灰库汽车干灰散装智能自动控制系统 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：浅析灰库汽车干灰散装智能自动控制系统 2 一、设备简介 2 二、问题提出起因 2 三、治理方案的分析和解决办法 3 3.1存在的问题分析 3 3．2解决办法 4 3．2.1干灰散装机机务改造部分 4 3.2.2干灰散装机电仪改造部分 4 3.2.3灰库下部安装汽车衡进行治超 5 四、改造后的优点 6 五、结论 6 文2：经营散装金银散装 6 一、散货行业的特点： 7 1.单店产量大： 7 2.资金回报率高： 7 3.渠道相对可控： 7 4.品牌较好树立： 8 5.合作方式灵活： 8 6.经营风险较小： 8 二、散货行业的发展态势 8 1. 一线品牌采取散装、定量两条腿走路、大举攻占主流渠道。 8 2. 各城市专业从事散货经营的客户已初见雏形，并茁壮成长。 8 3. 散装专营客户具有极强的自主经营能力 9 4. 散装专营客户有向自建渠道的发展方向趋势 9 三、现代渠道的散货运作规律——三个核心，九项定义 10 1． 定点（即：制定销售网点） 10 2． 定位（即：确立销售位置） 10 3． 定柜（即：确立岛柜尺寸） 10 4． 定品项（即：确立产品品项） 11 5． 定价格（即：确立供价与售价） 11 6． 定陈列（即：确立陈列形式） 11 7． 定人员（即：确立导购人员） 11 8． 定促销（即：确立促销方式） 12 9． 定宣传（即：确立宣传手段） 12 原创性声明（模板） 12 正文 浅析灰库汽车干灰散装智能自动控制系统 文1：浅析灰库汽车干灰散装智能自动控制系统 一、设备简介 淮南某电厂（2×630MW和2×660MW）四台机组，每台机组配置一座粗灰库，四台机组公用一座细灰库，每座灰库均布置一套汽车干灰散装机，散装机采用镇江电站辅机厂配套设计安装的汽车干灰散装机，灰库干灰采用φ327mm放灰母管，锁气器采用DS200，散装机采用ZSJ200D，布袋除尘器采用DMC25，每小时放灰量不低于200吨。 2×630MW机组灰库气化风机采用百世德BK7011系列37kW，380V罗茨风机，2×660MW机组灰库气化风机采用江苏鼎泽DZ-150G系列55kW，380V罗茨风机。 二、问题提出起因 淮南某电厂五座干灰库在汽车散装机放灰过程中，灰罐车的三个放灰孔至少要打开两个孔，一个孔负责进灰，一个孔负责排气，排出的气体带出大量的干灰，造成灰库周围烟尘弥漫，严重影响人员身心健康和周边设备的安全运行，尤其灰库南侧布置的四台机组的冷却塔污染尤其严重。另外，由于放灰过程中扬尘严重，放灰工在放灰过程中，将干灰散装机放灰阀打开后，立即跑离放灰现场，估时在过去关闭放灰阀，经常出现灰罐车满灰后漫灰现象，造成极为恶劣的影响。其次，由于淮南某电厂所有干灰都是通过汽车运输，运灰灰罐车出现超载现象严重，随着国家对公路治超的严厉程度，要求要从源头抓起，源头问责，灰罐车超载将给予三万元每辆次进行罚款，违章车辆不交罚款，将处罚源头单位，所以灰库扬尘治理额超载治理刻不容缓。 三、治理方案的分析和解决办法 生产技术部作为生产技术攻关的部门，是电厂检修技术的核心，担起本次扬尘治理的重责，首先组织攻关人员进行周边调研，没有发现周边任何电厂在灰库扬尘治理上有任何突破，要想攻破次难关必须自主创新。 3.1存在的问题分析 生技部专业认真通过观察总结分析，得出所存在的问题之根本所在，第一，原干灰散装机下灰管径φ327mm较大，锁气器额定虽然为每小时200吨，但是由于灰库气化风机的进风和灰库灰位造成的压力，使得每小时放灰量远远大于200吨，基本是7分钟～8分钟将会放满净荷100吨的罐车；第二，干灰散装机布袋除尘器选择存在问题，原干灰散装机布袋除尘器抽尘风机选型为中压风机，应该选择为高压风机，布袋除尘器应该设有定期清灰装置，布袋除尘器清理出来的的积灰应该能顺畅的落入灰罐车内；第三，锁气器由于受灰库气化风机的影响，密封部分出现漏气灰的现象，外加下灰速度较快，锁气器齿瓣磨损严重，停运过程中也会出现泄露现象；第四，干灰散装机料满料位计失灵，在干灰下灰速度过快，灰罐车内空气快速排出过程中，冲击料位计，造成失灵或损坏。在上述现象必须根治，然后关闭灰罐车排气孔，只打灰罐车一个干灰散装机进料孔，利用高压抽尘风机快速将灰罐车内气体快速抽出。 3．2解决办法 3．2.1干灰散装机机务改造部分 a）选择布袋除尘器布袋定期控制清理仪，可以设定时间进行对布袋除尘器进行设定间隔清灰。