车站信号自动控制试题B.docxVIP

车站信号自动控制试题 B 北京交通大学 所在函授站或办学点 姓名 学号 远程与继续教育学院网络2013～2014 学年第二学期 年级 2012 秋 层次 专科 专业 铁道通信信号 _ 车站信号自动控制 _ 课程考试题（B）考试方式：闭卷笔试 题号—二三四五总分得分阅卷人(请 题 号 — 二 三 四 五 总 分 得 分 阅卷 人 评 评卷人 得分 2 3 PAGE PAGE 10 A、8 B、8 线和 11 C、10 D、11 6、根据平行进路断线法规律，优先道岔在左侧，撇形道岔断开（ ）线控制电源。 A、1 B、2 C、3 D、4 7、KZ－GDJ 条件电源的特点是 ( ) A、通电快，断电慢 B、断电快，通电慢 C、通电快，断电快 D、通电慢，断电慢 8、( )可以证明选岔电路工作正常完毕。 A、进路始端的 JXJ 吸起. B、进路终端的 JXJ 吸起. C、进路左端的 JXJ 吸起. D、进路右端的 JXJ 吸起 9、DCJ 和 FCJ 励磁吸起后，在（ ）复原。 A、始端 JXJ 励磁后 B、道岔转换后 C、终端 JXJ 励磁后 D、SJ 落下时 10、所办进路经过双动道岔反位时，双动道岔的操纵继电器( )。 A、1FCJ↑ B、2FCJ↑ C、1FCJ↑、2FCJ ↑ D、DCJ↑ 11、进站信号机点灯电路共有( )点灯线。 A、 8 条 B、 9