现代浑江地貌特征与城市发展的关系通化市环境地貌与城市建设研究.docxVIP

现代浑江地貌特征与城市发展的关系通化市环境地貌与城市建设研究 土地条件对城市的形成和发展有深远的影响。城市的总体布局、土地利用、工程设施、环境质量、城市类型和规模等密切相关。通化市位于长白山区浑江中游的河谷盆地,其周围被低山丘陵所环抱。浑江贯穿市区,将市区分割为浑江东、西、北、南和二道江五个区,该城建在平坦的河谷平原和台地上,建筑基础较好。 1 自然灾害地质条件 通化市区山水环绕,沟壑相连。该区地貌类型有河谷冲积平原、台地及丘陵低山。浑江是华北地台北部辽东台背斜上的龙岗和老爷岭两个古隆起之间的拗陷带,燕山运动以后,逐渐形成今日浑江构造盆地形态。晚第三纪时,整个东部山区处于夷平状态。新构造运动时期,夷平面抬升,浑江随之下切,现代浑江才开始出现。在第四纪期间,随着地壳的多次上升,形成多级阶地。现代浑江是在古老的先成河段的基础上,经过漫长的地质时代,在第四纪以来形成的。 通化城区总面积为77km2,其中河谷平原30.8km2,台地23.2km2,丘陵低山23km2。河谷平原海拔375～400m,由一级阶地和泛滥平原组成,地表平坦,比降为1.4%。台地由2～5级阶地组成,其中五级、三级阶地分布最广,二级和四级阶地分布面积较小,地表组成物质为黄土状土,海拔400～510m,受拗沟、冲沟切割,地面多丘陵状、梁状、长脊状,沟谷切割密度较大。市区内的丘陵山地相对高度140～260m,切割强烈。浑江河谷平原由全新世冲积层组成,厚度达10～15m,组成物质具有典型的二元相结构,上部为黄褐色亚粘土,下部为棕黄色沙砾石,有些表层被坡洪积物覆盖。台地面主要由黄土状土构成,下伏泥岩或砾岩。黄土状土为黄褐色亚粘土,厚5～10m。二道江一带,台地面黄土状土以下,多为薄层沙砾层,厚2～3m, 台面上还可看到1m厚的深棕色洪积物(泥石流)。由于人类长期活动,通化市灾害性地貌过程有隐性向显性转化的趋势,潜在的灾害地貌较多,分布广泛。该区现代地貌过程以流水作用为主,山区河流比降大,山洪携带大量泥沙在山口处堆积,常造成灾害而影响到城市建设与发展。 台地面以片蚀和沟蚀为主。从三级阶地开始,高阶地常被同一条大沟所切割,阶地陡坎有小型冲沟发育,阶地面坡度在10°以上,冲沟逐年加深加宽,向源侵蚀加剧,大量泥沙被冲刷到下游堆积。泥石流、滑坡、崩塌等地貌过程比较频繁,影响着谷底的状态和城市建设。 2 不同类型现代建筑风格 城市环境地貌的区域分异对城市的总体布局有重要影响,市区内的地貌结构直接制约着城市建设用地布局和小区规划。通化市城区东北部是河谷平原与中度切割的台地,处于通化市境内浑江上游段,重工业密布,工业布局根本不合理, 产业结构亟待调整和优化,应严禁该区污染工业的发展并逐步将其迁移至河流下游段。城区北部是狭窄的河谷平原和微倾斜的台地,台地的利用率不高,由于基础较好,又临近哈密河,可作为今后的企业无污染或少污染的工业区,以缓解二道江区的压力,但应注意做好绿化与环保建设。城区中段为河谷平原和强切割台地,由于坡度小,地面排水不良,应加强排水工程建设,提高防洪标准。这里水源充足,土质肥沃,可保留蔬菜用地。城市西南部滨江公路以西地区,为居住和公共建筑用地,是市区的商业中心和行政中心,但排水不便,今后应完善排水系统建设。 根据海拔高度和切割密度可以将通化城区地貌划分为:Ⅰ河谷平原、Ⅱ台地、Ⅲ丘陵、Ⅳ低山等四个大的地貌类型(表1),每个大的类型又可根据其结构特征分为若干小类型(图1)。由于它们不同程度地制约着城市组成要素的规划布局,因此,在不同的类型区存在不同的建筑风格与环境问题。分述如下:1)Ⅰ1高河谷平原 位于二道江钢铁厂以南、建设大街东部、西甸子、南岗一带。由泛滥平原和一级阶地组成,相对高度10～15m,地面比降1%,是通化市工业用地,大部分土地利用率较高。南岗、西甸子一带是该市蔬菜用地。2)Ⅰ2低河谷平原 主要由泛滥平原组成,相对高度5～10m,地面平缓开阔,地面比降小于2‰,最宽处可达1.8km2,是市区的中心区,土地利用率很高,市区浑江两岸均有防洪堤。治安村一带为农田和砖厂,土地利用率不高。3)Ⅱ1东北部中度切割台地 位于二道江东源路、东通化站以东。相对高度最大达100～140m。其中,三级阶地地面平坦广阔,坡度小于2°,四级阶地面积较小,被深大沟谷切割成梁状或尖脊状,坡度在10°以上,河谷切割密度为2km/km2,五级阶地面宽,有的被切割成丘陵状。基础条件较好,是该市主要的工业用地。4)Ⅱ2中部强切割台地 位于通化—白山铁路以东的新通化。相对高度100m左右,以三级阶地为主,相对高度40～60m,前后缘相差20m,阶地面坡度较大,可达3～4°,阶地陡坎冲沟发育,沟谷切割密度4 km/km2,是通化市绿化用地。左安沟三级阶地,水土流失严重,目前以建筑用地、农田、菜地为主。5