商业街设计方案构思.docxVIP

商业街设计方案构思 以景观意境为线索，遵循“以人为本”的原那么，运用轴线对 称布局，采用点，线，面成景的方式，参照所处位置及不同功能分 割空间，营造一个多功能的，舒适的，令人愉悦的具有纯粹法国浪 漫气息的娱乐购物，文化休闲的街道环境。 据心里进化论的观点，人类对大自然所作出的最表层，直接 的，第一的反映是情感上的，不是认知上的，在情感反映的根底 上，才有了思维与记忆、意识与行为。就像电影就是在创造一种场 景感受，现代神经心理学也证明这一观点。 方案的室外空间设计以传统江南古镇的模式来构筑整个商业 街，从历史开展中形成小镇商业街和传统因素及其相互关系作了深 入分析，如人流和街道的关系，河与街与住宅的关系，总结出一个 空间的模式，运用到我们的商业街中来。将一个古镇的街空间融合 到我们的商业街中来，使其不仅有现代商业街的时代气息，又蕴含 原始的在几十年、甚至几百年间长出的空间，这些空间承载着政 治、经济、文化以及人的生活方式的信息。 我们认为街是随着人们交换产生与贸易的开展而逐渐生长的， 它是由人们的生活需要而产生的一种商业形态，我们通过将街切 割、打碎、重组再造的，运用我们以景观意境为出发点，寻找适宜 的尺度，通过空间变化的重组，营造一条生长出来的街，通过各种 元素，铺地、雕塑、喷泉、植物来解决商业街的标识性。 我们认为街是人们行走，徜徉、休息、交流的开放空间，我们 防止西单大街改造的那样的误区（人可以自由徜徉的街巷被大大拓宽 成便利车行的大街，人群从街上被挤到过街天桥，或人们已被车流 逼迫到某个区域，已不可自由徜徉，人的愉悦心情也就消大半，一 条街道变成了一条车的河流，所以我们区分空间，使人与车的矛盾 得到最大解决，）我们方式是通过高差解决人车分流。 远远的你能听到时高时底，时缓时急的交响曲，，迫不及待的 走近欣赏，法国凡尔赛宫式的水池上面跳跃着奏出欢快的乐曲，顿 感精神倍增，两侧高耸的塔楼同样透露出法国的浪漫情调，中间高 贵典雅的欧式拱券门诉说着你的非凡身份，走过林荫道，银铃般的 笑声传来，穿过拱券门，旱喷泉广场上孩子们在玩耍嬉闹，走过嬉 闹，开阔的草坪树木郁郁葱葱，人们无拘无束的躺在草坪上，三五 成群的聊天，孩子在草地跑来跑去，临水栈道的长椅上，一对对情 侣静静欣赏远处的晚霞。 交通分析 运动与通路： 设计中充分考虑人的运动心理，把紧张的运动与放松的运动有 机的结合起来，沿河散步道给人们提供一个可以曲折，延长的运动 线路，放松休闲的欣赏景观。 采用坡道设计，提供带轮的步行交通，使设计更加人性化。确 定适当间隔的关键不仅是实际的自然间隔，更重要的是感觉间隔， 通过景观节点的设置，景观设施来丰富人们的视觉感受，单调平直 呆板的街道虽然很短，人的心理感受间隔却很长。 人车分流： 通过竖向的变化，使行车道路与人行处于不同高差，人在商业 街的购物会感觉平安，真正营造一个休闲，自由徜徉的街道环境。 空间分析 商业街的主要特点是因商业店铺的集中而形成了室外购物、休 闲、餐饮等功能空间，基于商业街的店铺特色，决定了其设计的核 心就是让空间有用而舒适。根据调查，一般商业街的尺度，都控制 在8-12m左右，而这又是针对两侧都是店铺的商业街，15#地的商业 街是单侧式的，在商业建筑前约19m宽的范围内，要满足停车，行 车，还有步行的功能，所以商业街前面的步行街尺度定为5m宽，又 考虑到车行对人流的影响，利用竖向高差的变化将其划分成两个不 同的空间。在根据建筑的轴线在相关节点上设置种植坛形成景观序 列，根据建筑的收放控制台阶的收放。 景观节点 以景观意境为线索，按其所处位置的不同及功能的不同，大小 设置三大景观区，它们既相互联系又具统一性，通过轴线的控制来 实现。三大景观区为:入口广场与商业街区，旱喷泉广场区，邻水大 草坪区，分别满足人们的购物娱乐，休闲的功能，动静分区的过渡功 能，人们交流休息思考冥想的静态活动功能。 色彩分析 建筑的立面以梨黄（明亮）为主色调，门窗饰线，铁艺栏杆用白 色或木色，建筑功能入口用骑楼来区别，色彩为红色砖墙（仿红色砖 墙瓷砖），其整体为明亮的暖色调。设计的铺装，小品，附属设施等 都采用暖色调设计，形成从色彩上到达统一的效果。 停留区域与心理学边界效应理论 边界效应理论指出：森林，海滩，树丛，林中空地，建筑广场 的边缘，建筑的凹处，柱下等使人们喜爱停留的区域。我们在商业 街设置休息的座椅，给人们提供驻足，停留，停下来与人交谈，停 留一段时间的动作诱因。 爱德华?霍尔在《隐匿的尺度》中指出处于边缘或背靠建筑物的 立面有助于个人，团体与他人保持间隔，是人们平安心理的需求所 致。我们要紧两创造多层的边缘。 人的活动是从内部和朝向公共空间的的中心的边界开展起来 的，通过孩子们总是现在门前聚集一会，然后在开始游戏并占有整 个空间。