商贸流通产业内部数据驱动创新-基于数据飞轮结构的实证分析.docxVIP

? ? 商贸流通产业内部数据驱动创新 基于数据飞轮结构的实证分析 ? ? 魏锦雯 （四川旅游学院 四川成都 610100） 引言 对严重依赖信息资源的商贸流通产业而言，在供应链竞争越发激烈的现实情境下，如何建立独立自主的商贸流通信息网络系统，将决定商贸流通产业的发展前景，并成为我国商贸流通业在全球竞争中掌握核心竞争力的关键，商贸流通企业必须从战略层面进一步构建信息系统，打破原有的信息单渠道流动情况，建立以数据驱动创新为基础的“飞轮结构”，从而构建“选择-用户-流量-供应”的良性循环渠道。在当前数据飞轮实践中，大量国外商贸流通企业已经建立完备的数据信息渠道和创新驱动模式，但我国商贸流通业仍未重视数据飞轮模式的先进性。鉴于此，通过对数据驱动下的数据飞轮创新模式的经济效益展开分析，并探讨该模式与商贸流通业的耦合性，具备显著经济价值。 文献综述研究 数据驱动是当前产业经济学研究的重点，以大数据计算为代表的信息处理模式已经深入企业的客户信息管理和潜在用户发掘的方方面面，传统企业的信息化发展和数据创新发展，是“互联网+”时代企业发展的重点问题。对此，学者们展开大量深入分析。黄音（2018）提出，借助物联网技术采集海量终端数据，依托云计算为企业平台运作提供强大计算能力，提高收集、储存、分析信息和依据信息进行预测的能力，这是企业竞争优势的来源。数据飞轮在创新演化的源泉、关键、核心、主要工具及驱动决策方面展现出不同特点，物流企业数据驱动创新拥有与新兴企业同样的活力和创造力，其创新潜力同样有待进一步挖掘。王海兵和杨蕙馨（2016）就创新驱动发展进行分析，认为中国创新驱动发展现状并不乐观，在样本区间全要素生产率和技术进步年均增长率都为负值，在影响创新驱动的相关因素中，政府干预倾向和非市场化程度交互项的显著负向影响反映出利益集团式勾结的破坏性作用。 此外，商贸流通业的网络化、信息化及现代化发展过程中，如何有效利用数据驱动创新，也是理论研究中的核心问题。例如，郑欣（2017）认为，流通企业与互联网的对接，意在通过利用互联网、物联网、云计算、大数据等进入流通领域，打通商贸流通领域上下游各环节，提升流通渠道效率，增强流通企业核心竞争力实现价值创造。钱明珠（2017）提出，创新驱动的现代流通业转型升级是产业体系中多产业链整合治理的关键影响因素之一，研究从创新驱动的视角，探讨了流通业国家产业链战略下现代流通业升级与多产业链整合治理的互动影响，研究认为创新驱动能够帮助产业整体结构升级。 综上所述，当前研究从多个方面说明数据驱动创新模式的必要性，但由于信息化建设相对较高的前期投入，在数据驱动创新的充分性方面仍有待进一步的理论证实。本文通过纳入数据飞轮结构和熵值分析模型，实证分析商贸流通领域数据驱动创新模式的作用。 图1 企业中的飞轮增长结构 数据驱动创新与商贸流通企业增长机制分析 （一）企业的飞轮结构理论 “飞轮结构”（Flywheel Structure）由亚马逊（Amazon）公司总裁吉姆·柯林斯首次引入企业管理领域，飞轮效应本身属于心理学和教育学研究中的一类方法，强调在持久教育资源投入下，个人才能够实现有效发展。柯林斯认为，飞轮结构不仅是对单一个体适用的理论，而是可以运用到企业管理的方方面面的有效理论，在绩效管理层面，飞轮结构可以用于员工工资设置，进而促进员工的工作努力水平，飞轮的存在代表员工广泛参与下的共同进步。其次，飞轮结构可以运用在企业的成本投入层面，许多具备高价值的项目，其问题不在于项目的潜在价值，而在于企业的价值启动，由于项目在初期需要大量信息资本投入，故部分企业并没有持续投入资本推动飞轮的初始运转，而一旦通过飞轮结构的旋转，这类高价值项目将在未来具备巨大动能和动量，只需要少量价值投入，就可以保持飞轮持续运转，飞轮结构具体表现如图1所示。由柯林斯绘制的亚马逊飞轮结构实际上由内部飞轮和外部飞轮组成，首先看内部飞轮，内部飞轮中保护了四个部分——“供应商-选择便利-用户体验-流量”，内部飞轮主要讲述了供应链结构与用户选择的关系，围绕企业的增长而进行四个部门的资本投入，企业首先要从供应商角度建立信息传递机制，通过高效的信息传递，向供应商传递关键信息，从而降低企业的选择成本，进而帮助用户增加其便利，在便利增长的基础上促进企业用户体验建设，当用户体验在飞轮中经历多轮累积后，自然会转换成企业整体流量；外部飞轮实质上也包含了四个部分—“增长-更低的成本结构-更低的价格-用户体验”。 在内部飞轮的不断运转下，企业实现了有效增长，企业规模扩大所产生的规模效应，帮助企业实现更低的成本结构，从而可以让利于消费者，产生更低价格。在这一过程中，用户体验会因为企业所提供的低价格而再度上升。由此可见，内飞轮结构实质上是为了促进企业增长，而外飞轮结构则落脚于用户体验，内外飞