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基于经济模型测算的氢燃料电池冷链物流运输分析
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郭克珩GUO Ke-heng;李铁LI Tie;宋祎铭SONG Yi-ming
(北京智科产业投资控股集团股份有限公司,北京 102299)
1 政策背景
氢能作为清洁低碳的能源,在国家产业和能源战略当中具有重要的地位。实现氢能的快速发展对于实现绿色双碳目标,保障国家能源安全具有重要的意义,对此国家出台了一系列鼓励氢能发展的政策或者目标。
2016 年5 月,国务院印发《国家创新驱动发展战略纲要》,明确指出要发展氢能、燃料电池等新一代能源技术。2020 年9 月,主席在第75 届联合国大会上提出,中国二氧化碳排放力争于2030 年前达到峰值,努力争取2060 年前实现碳中和。2020 年11 月,国务院印发《新能源产业发展规划(2021-2035 年)》,提出要稳步推进氢燃料供应体系的建设。2021 年12 月,工业和信息化部发布《“十四五”工业绿色发展规划》,明确加快氢能技术创新和基础设施建设,推动氢能利用的多元化。2022 年1 月,交通运输部印发《绿色交通“十四五”发展规划》,指出加快新能源和清洁能源应用,着力优化交通运输结构和用能结构,促进行业绿色低碳转型;并且在加快新能源和清洁运输装备推广应用的具体要求中明确,在国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或者更新的公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车
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