自动化监测技术在地铁隧道施工中的应用 .pdf

自动化监测技术在地铁隧道施工中的应 用 摘要：随着社会经济的不断发展，逐渐推动了城市化进程，那么，在城市的 发展过程中，地铁起到了一定的促进作用，它不仅改变了城市拥堵的交通状况， 而且还带动了经济增长。对于地铁而言，它是铁路运输的一种形式，通过在地下 铺架轨道、修建隧道，形成了以输送乘客为主的城市交通系统。地铁施工项目比 其他项目工程的规模大，并且涉及到的设施也是比较多的。由于地铁是运输乘客 的交通工具，所以在各方面的要求也是非常高的，尤其是在安全上，必须要保证 地铁的运行情况。目前来看，各个城市建设地铁的数量越来越多，在地铁隧道建 设的过程中，具有复杂性的特点，主要是因为它需要贯穿整个城市的重要位置。 在当前时代的背景下，自动化监测技术得到了大家的认可和重视，并逐渐的把该 技术运用到了地铁隧道的施工中。 关键词：自动化监测技术；地铁；应用3-- 引言 地铁隧道具有复杂性和隐蔽性的特点，它对技术的要求是相当高的，在隧道 监测的工作过程中，不可缺少的环节就是把自动化监测技术融入到其中，只有这 样，才能有效的实时监督和监测地铁隧道的实际情况，在最大程度上，降低了安 全事故发生的可能性，保证了地铁隧道工程能够安全、稳定的运行。 1 自动化监测技术概述 所谓的自动化监测技术，就是使监测系统实现智能化，把智能应用和信息传 递相互结合在一起，对地铁隧道的变形情况进行实时监测。自动化监测技术在建 筑工程领域占有一定的优势，主要分为以下两方面：第一，自动化监测技术的所 有功能可以满足实际的监测要求，并且可以及时获取和传输变形数据；第二，自 动化监测技术可以对地铁隧道内所有数据、图像和影像信息进行实时监测，如果 出现了一些异常情况时，就能自动发生警报信号，为隧道的安全提供了重要的保 障。 2 自动化监测平台 2.1全站仪 在地铁隧道施工的过程中，自动化监测全站仪主要使用的系列是徕卡TS，它 可以减少测量误差，一般在±（0.6mm＋1×10 D）mm之内，D代表实际的测量长 -6 度，测量角度应保持在0.5″左右，还可以根据实际的需求，有针对性的去选择 适当的监测平台。TS系列的自动化监测全站仪功能较多，比如自动调焦距、监测 正倒镜、自动记录数据信息等。 2.2反射棱镜设备 地铁隧道施工人员应该根据实际情况和具体需求，把反射棱镜安装在拱顶和 轨道床位置处，并用膨胀螺丝进行固定。与此同时，为了给自动化全站仪的识别 目标提供便利条件，就要保证棱镜反射面的方向。 2.3静力水准监测仪器 静力水准远程自动化监测技术具有数据采集自动化、实时监测、远程控制、 防电及防干扰能力强、测量精度高等常规监测技术无法比拟的特点及优点。仪器 由主体容器、连通管和电容传感器等部分组成。当仪器主体安装墩发生高程变化 时，使得静力水准仪结构液面发生变化，引起装有中间极的浮子与固定在容器顶 的一组电容极板间的相对位置发生变化，通过测量装置测出电容比的变化即可计 算出测点的相对沉陷。 2.4计算机 通过无线通信数据传输技术把计算机和全站仪有效的结合在一起，并利用专 业的监测系统，形成了自动化监测功能，外接电源和电缆以及其他设备也是实现 自动化监测的主要部分。同时，自动监测系统会有针对性的自动存储、分析和处 理监测数据，从而形成了有效的参考信息。 2.5监测软件 目前来看，自动化监测系统主要是利用全站仪和Smart监测软件相互结合的 方法进行了地铁隧道施工的监测。所以，可以把所监测的数据存储在SQL数据库 中，并充分利用各种条件来实现监测功能。并且还可以按照实际的需求和要求来 添加各种循环，如果某设备处于监测的状态，各种循环时间就不具有重叠的特点， 这样，就能保证一个循环结束后才开始下一循环。 2.6监测数据分析 自动化监测系统整理和分析数据信息的过程中，通常是利用Smart 分析软件、 平差软件和编码程序等软件来完成的。在对数据信息进行分析的时候，还可利用 人工的方法对存在问题的数据信息进行删除，那么周期监测数据信息就是通过所 获取数据信息的平均值，这样就能清晰的看出地铁隧道施工的变化情况，具有完 整性和时效性的特点。 3地铁自动化监测系统的构成 3.1数据采集及传输系统 一般情况下，数据采集系统和传输系统是