《人行横道信号灯控制技术指南》（征求意见稿）及编制说明.docx

人行横道信号灯控制技术指南 Technical Guide for Pedestrian Crosswalk Signal Control （征求意见稿） （本草案完成时间：2023 年 8 月） I T/CTS XXXX—XXXX 目 次 前言 II 引言 III 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 一般规定 2 5 行人交通信号显示 2 6 行人信号配时 3 7 行人检测 4 8 行人信号控制模式 5 9 行人信号控制场景与适用性 7 附录 A（资料性） 人行横道信号灯控制相关装置 10 参考文献 13 II III T/CTS XXXX—XXXX 引 言 在“ 以人为本 ”的交通发展理念之下，人行横道信号灯的控制是城市道路交叉口或路段行人过街信 号的重要组成部分，科学合理的人行横道信号灯的设置对于改善道路交通秩序、提高行人交通安全水平 具有非常重要的意义。 当前我国相关标准对人行横道信号灯控制的规定较为粗略，导致现实中的人行横道信号灯的控制存 在较多的问题，已经严重影响到城市道路交通系统的运行及行人的出行安全。本标准在已有相关标准的 基础上，对人行横道信号灯控制的相关方面进行更为细致的约定，以支撑更为科学合理的设置人行横道 信号控制设施从而改善信号控制交叉口及路段行人过街的运行效率，提高行人过街安全性，具有良好的 社会经济效益。 1 T/CTS XXXX—XXXX 人行横道信号灯控制技术指南 1 范围 本文件规定了人行横道信号灯控制的一般规定、行人信号显示、配时参数、控制模式和控制方法的 技术要求。 本文件适用于人行横道信号灯控制的设计与优化。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB 14886-2016 道路交通信号灯设置与安装规范 GB 14887-2011 道路交通信号灯 GB/T 31418-2015 道路交通信号控制系统术语 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 行人流量 pedestrian volume 单位时间内通过人行横道某一断面的行人数量。 [来源：GB/T 31418-2015 ，定义 2.2.3 ，有修改] 3.2 行人步行速度 pedestrian walking speed 行人步行的设计速度。 3.3 行人相位 pedestrian phase 用于控制人行横道通行状态的信号相位。 3.4 行人专用相位 exclusive pedestrian phase 一个单独的、专门服务于行人交通的相位。 3.5 行人准许进入时段 pedestrian walk intervals 允许行人进入人行横道的时间段。 3.6 行人清空时段 pedestrian clearance intervals 用于保障在行人准许进入时间段内已经进入人行横道的行人安全通过人行横道的时间段，此时段 内未进入人行横道的行人禁止进入人行横道。 3.7 行人禁止通行时段 pedestrian don’t walk intervals 行人需在人行横道前等待的时间段。 2 T/CTS XXXX—XXXX 3.8 行人绿灯早启时段 leading pedestrian intervals 行人绿灯比同相位放行的机动车信号绿灯早启动的时间段。 3.9 行人绿灯迟启时段 lagging pedestrian intervals 行人绿灯滞后于同相位放行的机动车信号绿灯启亮的时间段。 3.10 无障碍行人信号 accessible pedestrian signal 通过非可视化方式输出行人信号状态的装置，包括音频、语音、震动触觉等。 3.11 行人检测器 pedestrian detector 用于检测行人过街需求的设备，如行人按钮和其他自动行人检测设备。 3.12 行人请求确认显示装置 pedestrian call indicator 用于向行人确认过街请求已被系统接受的显示装置。 4 一般规定 人行横道信号灯设置与配时，应遵循以下原则进行。 a) 人行横道信号灯的控制应坚持行人优先、 以人为本的原则，设计交叉口、路段信号控制方案 时，应优先考虑行人通行的安全、舒适与便利。 b) 交通信号配时宜减少转弯机动车与行人的冲突。 c) 配置行人相位时应进行合理性检查，包括人车冲突检查、行人准许进入时段检查、行人清空 时段检查、最大红灯时间检查、有效视距检查。 d) 在未设置左转专用信号灯的路