《城市轨道交通车站运作组织》教案 第7课 车站大客流组织+车站突发事件客流组织.docVIP

PAGE 10 PAGE 10 PAGE 11 PAGE 11 课题 3.3 车站大客流组织+3.4 车站突发事件客流组织 课时 2课时（90min） 教学目标 知识技能目标： 掌握车站大客流组织 掌握车站突发事件客流组织 能灵活采取不同类型大客流组织措施 能从容应对车站突发事件客流组织 思政育人目标： 增强安全工作意识，树立正确的职业信念 弘扬精益求精、科学严谨、追求卓越的工匠精神 教学重难点 教学重点： 大客流概述、节假日大客流组织、大型活动大客流组织、疏散、清客、隔离 教学难点： 疏散、清客 教学方法 头脑风暴法、问答法、小组讨论法、讲授法、自主探究法 教学用具 电脑、投影仪、多媒体课件、教材、万用表 教学设计 第1节课：考勤（2 min）→情景引入（5 min）→传授新知（15 min）→课堂互动（5 min）→传授新知（10 min）→课堂互动（8 min） 第2节课：传授新知（15 min）→课堂互动（7 min）→传授新知（10 min）→课堂互动（8 min）→课堂小结（3 min）→课后作业（2 min） 教学过程 主要教学内容及步骤 设计意图 第一节课 课前任务 【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，让其提醒同学通过教材或其他学习软件，了解本节课内容，完成课前任务 【学生】完成课前任务 通过课前任务，使学生了解所学课程的内容，激发学生的学习兴趣 考勤 （2 min） 【教师】清点上课人数，记录好考勤 【学生】班干部交假条 培养学生的组织纪律性，掌握学生的出勤情况。 情景引入 （5 min） 【教师】情景引入 国庆节是旅游、购物黄金周，大批游客的到来以及市民在节假日期间出行购物、休闲等，会使地铁的客流大幅上升，特别是商业区或旅游景点附近的车站，客流的冲击会很大。 【教师】提出以下问题： 请思考：对于节假日大客流该如何做好组织工作？ 【学生】思考、讨论、回答 【教师】通过学生的回答引入新课题 通过情景引入，引导学生主动思考节假日大客流的应对工作，调动学生的求知欲 传授新知 （15 min） 【教师】开始新课题 项目3 城市轨道交通车站客流组织 3.3 车站大客流组织 3.1.1 车站客流组织的原则 大客流是指乘客在某一时段集中到达车站，超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。（详见教材） 1．大客流的分类 1）根据大客流产生的影响和后果分类 （1）一级大客流是指站台聚集人数达到或大于站台有效区域承载力的80%，并且持续时间大于实际行车间隔时间的情况。（详见教材） （2）二级大客流是指站台聚集人数达到站台有效区域承载力的70%，并且有不断上升的趋势。（详见教材） 2）根据大客流的时效性和产生原因分类 （1）预见性大客流包括节假日大客流、大型活动大客流等，本任务后续将详细介绍这两种预见性大客流的组织。 （2）突发事件客流包括车站周边临时组织大型活动、天气突变、闹市地铁设施设备故障、紧急事件等导致的大客流。 2．大客流的组织 大客流的组织应在保证乘客安全的前提下，尽快疏散客流。为了保证大客流发生时能安全疏散客流，各车站应根据本站具体情况建立切实可行的大客流控制预案，合理安排各岗位人员的具体工作，迅速缓解车站压力，避免意外发生。（详见教材） 1）大客流的基本控制原则 （1）由上至下、由外至内原则。（详见教材） （2）明确客流控制组织机构分工原则。（详见教材） （3）集中领导、统一指挥原则。（详见教材） 2）大客流控制的主要措施 各城市轨道交通运营企业应根据具体情况制订大客流控制的具体措施，以保证客流控制措施的顺利实施。（详见教材） （1）增加列车运能。（详见教材） （2）增加售检票能力。（详见教材） ① 售检票设备的准备。（详见教材） ② 车票和零钞的准备。（详见教材） ③ 临时售票亭的准备。（详见教材） （3）提前进行客运设备准备。（详见教材） ① 自动扶梯和垂直电梯的准备。（详见教材） ② 临时导向标识和隔离设备的准备。（详见教材） ③ 其他客运设备的准备。（详见教材） （4）控制车站客流。 当发生大客流时，车站可采用站台客流控制、站厅付费区客流控制、站厅非付费区（出入口）客流控制的三级客流控制方法。（详见教材） ① 站台客流控制的控制点在站厅与站台的楼梯（或自动扶梯）口。（详见教材） ② 站厅付费区客流控制的控制点在进站闸机处。（详见教材） ③ 站厅非付费区客流控制的控制点在车站出入口处。（详见教材） （5）采取临时疏导措施。 在大客流组织中，临时、合理的疏导是一项很重要的组织措施，主要包括出入口、站厅的疏导，站厅、站台扶梯及站台的疏导。（详见教材） ① 出入口、站厅的疏导主要根据临时售检票位置的设置来限制客流的方向，以保持通道的畅通和出入口、站厅客流的秩序。（详见教材