人行道块料铺设.docVIP

人行道块料铺设 主要施工方法 一、人行道块料铺设 1、放样 在人行道铺砌前，需要根据设计的平面和高程进行测量放线，并建立方格网以控制高程和方向。每5m~10m安测一块砖作为控制点。 2、垫层 根据测量的位置和高程进行垫层施工。人行道垫层采用15cm厚C15非泵送商品混凝土垫层。 3、铺砌 1）一般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。 2）经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。 3）铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。 4、灌缝及养生 铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝。待砂浆凝固后，洒水养生7d方可通行。 二、水泥混凝土路面施工 1、施工放样 施工前需要根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩点进行测量放样，确定板块位置和做好板块划分，并进行定位控制，在车行道各转角点位置设控制桩，以便随时检查复测。 2、支模 根据砼板纵横高程进行支模，模板采用相对应的高钢模板，先用电锤在水泥稳定碎石层上钻孔，孔眼直径与深度略小于支撑钢筋及支撑深度，支模前根据设计纵横缝传力杆拉力杆设置要求对钢模进行钻孔、编号，并严格按编号顺序支模，孔眼位置略大于设计传力杆，拉力杆直径，安装时将钢模垫至设计标高，钢模与水泥稳定砂石层间隙用细石砼填灌。以免漏浆，模板支好后进行标高复测，并检查是否牢固，水泥砼浇筑前刷脱模剂。 3、砼搅拌、运输 砼采用现场集中搅拌砼，按照设计要求进行试验配合比设计。要求搅拌时严格按试验室提供的配合比准确下料。砼采用砼运输车运送。 4、钢筋制作安放 钢筋统一在场外按设计要求加工制作后运至现场，水泥砼浇筑前安放。 5、自由板边缘钢筋安放 自由板边缘钢筋安放，离板边缘不少于5cm，用预制砼垫块垫托，垫块厚度为4cm，垫块间距不大于80cm，两根钢筋安放间距不少于10cm。在浇筑砼过程中，钢筋中间保持平直，不变形挠曲，并防止移位。 6、角隅钢筋安放 在砼浇筑振实至与设计厚度差5cm时安放，距胀缝和板边缘各为10cm，平铺就位后继续浇筑、振捣上部砼。 7、检查井、雨水口防裂钢筋安放 检查井、雨水口防裂钢筋安放同自由板边缘钢筋安放方法。 6、混凝土摊铺和振捣 在钢筋安装完成后，进行混凝土摊铺。在摊铺前，需要刷上脱模剂，并保护钢筋不受移动或错位的影响。混凝土铺筑到一半的厚度后，先使用平板式振动器振捣一遍，然后再进行初步整平，最后再用平板式振动器再次振捣。振捣时，振动器沿纵向一行一行地由路边向路中移动，每次移动平板时前后位置的搭头重叠面为20cm左右，不漏振。振动器在每个位置的振动时间一般为15秒至25秒，不得过久，以振至混凝土混合料泛浆，不明显下降、不冒气泡，表面均匀为度。对于振不到的地方，如模板边缘、进水口附近等，应该使用插入式振动器振捣。插入式振动器与模板的间距一般为10cm左右。振动夯样板在振捣时其两端搁在两侧纵向模板上，或搁在已浇好的两侧水泥板上，作为控制路面标高的依据。自一端向另一端依次振动两遍。 7、混凝土表面处理 混凝土板震捣后，使用抹光机对混凝土表面进行抹光，然后用人工对混凝土表面进行催光，最后一次要求细致，消灭砂眼，使混凝土板面符合平整度要求。催光后，使用排笔沿横坡方向轻轻拉毛，以扫平痕迹，然后使用压纹机进行混凝土表面压纹。为保证压痕深度均匀，控制好压纹作业时间，压纹时根据压纹机的尺寸，使用角铁做靠尺，规格掌握人可以在其上面操作而靠尺不下陷，沾污路面为原则。施工中要经常对靠尺的直顺度进行检查，发现偏差时及时更换。 8、模板拆除 在拆模时需要小心谨慎，勿用大锤敲打以免碰伤边角。拆模时间掌握在混凝土终凝后36至48小时以内，以避免过早拆模，损坏混凝土边角。 9、胀缝处理 胀缝板采用2cm厚沥青木板，两侧刷沥青各1至2mm，埋入路面，板高与路面高度一致。在填灌沥青玛碲脂前，将其上部刻除4至5cm后再灌沥青玛蹄脂。 10、切缝处理 缩缝采用混凝土切割机切割，深度为5cm，割片厚度采用3mm，切割在拆模后进行。拆模时将已做缩缝位置记号标在水泥混凝土块上。如横向缩缝（不设传力杆）位置正位于检查井及雨水口位置，重新调整缩缝位置，原则上控制在距井位1.2m以上。切割前要求画线，画线时与已切割线对齐，以保证同一桩号位置的横缝直顺美观，切割时均匀用力做到深度一致。 11、灌缝处理 胀缝和缩缝均灌注沥青胶泥。在灌注前，需要将缝内灰尘、杂物等清洗干净，待缝内完全干燥后再灌注。 12、养护处理 待道路的混凝土完全凝固后，需要进行草袋覆盖和洒水养护。在养护期间，不得堆放重物，行人和车辆也不得通行于路面上。 在沥青混凝土路面施工前，需要进行准备工作。本工程