铁路大体积混凝土工程施工方案培训资料.docx

目录 1.编制说明 0 1.1.编制依据 0 1.2.编制原则 0 1.3.编制范围 0 2.工程概况 1 3.施工模板验算 3 3.1.承台模板验算 3 3.2.墩身模板验算 7 4.大体积混凝土结构应力计算 11 4.1.混凝土绝热温升值计算 11 4.2.各龄期混凝土收缩变形值的当量温度 12 4.3.各龄期混凝土弹性模量值 13 4.4.混凝土的温度收缩应力值计算 13 4.5.混凝土抗拉强度值及控制温度裂缝的条件计算 14 4.6.混凝土的实际温度计算 15 5.大体积混凝土施工温控监测 18 5.1.施工测温范围 18 5.2.测温方法 18 5.3.混凝土养护测温孔布置 19 5.4.测温频率 20 5.5.测温管理工作 21 6.混凝土施工技术措施 21 6.1.混凝土原材料的选择 21 6.2.混凝土配合比设计 22 6.3.混凝土拌和生产 23 6.4.混凝土运输施工 24 6.5.混凝土浇筑施工 26 6.6.大体积承台混凝土冷却水管降温措施 28 6.7.模板拆除施工 30 6.8.混凝土养护施工 30 7.特殊气候的条件下施工措施及施工计划安排 32 7.1.雨季施工 32 7.2.夏期施工 32 7.3.冬季施工 33 8.主要应急保障措施 34 8.1.成立应急组织机构 34 8.2.主要施工应急措施 34 9.安全保证措施 35 9.1.安全目标 35 9.2.安全生产领导小组 35 9.3.安全施工措施 35 10.施工环境保护、水土保持措施 37 10.1.环境保护目标 37 10.2.施工环境保护、水土保持措施 37 中交二航局徐盐铁路工程指挥部 1.编制说明 1.1.编制依据 (1) 《高速铁路桥涵工程施工技术规程》 Q/CR9603-2015; (2) 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 TB10572-2010; (3) 《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号； (4) 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB10424-2010; (5) 《大体积混凝土施工规范》 GB50496-2009; (6) 《混凝土强度检验评定标准》 GB 50107-2010; (7) 《通用硅酸盐水泥》 GB175-2007; (8) 《铁路混凝土结构耐久性设计规范》 TB10005-2010; (9) 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 TB10302-2009; (10)我公司拥有的科技成果、机械设备，施工技术与管理水平以及多年来 工程实践中积累的施工及管理经验； (11)现场踏勘、调查、采集、咨询及施工所获取的资料； (12)中国铁路总公司下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工方面 的有关文件、通知。 1.2.编制原则 (1)全面响应并严格遵守该项目招标文件的要求。 (2)为确保安全、质量及工期，力求施工技术创新和采用新工艺、新设备、 新技术、新材料。 (3)本施工方案根据本标段设计图纸，结合桥址的地质、水文、气候、气 象条件及工程规模、技术特点、工期要求等多方面的因素而编制。 (4)严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准， 确保实现精品工程目标。 (5)合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、科学组织、均衡生产， 以保证施工连续均衡地进行。实现管理程序化、工艺标准化、工装机械化、信息 智能化等目标。 1.3.编制范围 本方案适用于徐盐铁路IV 标段承台、墩身等需按大体积混凝土施工的结构。 中交二航局徐盐铁路工程指挥部 2.工程概况 新建徐盐铁路站前及相关工程施工 XYZQ-IV 标段起止里程桩号为 DK114+667.002~D2K161+100.000 (其中DK116+845.9731=DK119+175, 短链长 2329.0269m), 标段位于宿迁市境内，起于宿迁市宿城区，止于宿迁市泗阳县， 正线长度44.104km。 本标段范围内包含特大桥2座，总长39023.73m: 其中宿迁 特大桥，全长13891.25m, 含6座连续梁；京杭运河特大桥，全长25132.48m, 含3座连续梁。中桥6座，小桥2座，涵洞12座，区间及站场路基长度5.08km。 共1处制梁场，预制架设767孔箱梁。共两个车站，分别为宿迁站和洋河北站(预 留站)。 DK136+000~DK161+100