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二、危害识别与风险评估的基本程序 驾驶员月度安全例会教材 培训 识别 评价 控制 危害识别方法培训 班组组织讨论完善 基层队汇总评审 落实削减控制措施 编制中等以上危害因素控制措施清单 岗位危害及措施提示卡、一岗一卡 全员岗位危害识别 上报，风险交流 风险管理 当前第30页\共有59页\编于星期一\17点 三、交通危害识别与风险评估 影响交通安全的危害因素主要有人、车辆、运行环境等几个方面，在交通活动的全过程中，要求参与交通活动的每一方，应从自我现状出发，通过个人评价（驾驶员岗位）、设备技术状况评价、交通环境状况评价，正确评价现实交通运行安全隐患的复杂程度，进而采取包括自我约束、休息、调整、礼让、控制安全车速极限、安全车距等有效措施，使得运行安全隐患得以减弱、降低、最终消除。 驾驶员月度安全例会教材 当前第31页\共有59页\编于星期一\17点 1、驾驶员岗位风险评估 驾驶员岗位风险评估是对驾驶员安全素质、安全状态进行定期的定量分析、评估，提出风险控制措施，从而实现对驾驶员岗位动态监控的一种管理手段。驾驶员岗位风险评估有利于全面掌握驾驶员个人信息状况，是车队安全生产组织和合理调派的依据。 驾驶员月度安全例会教材 B版体系文件规定：驾驶员岗位风险评估由队长组织HSE领导小组，按照《驾驶员岗位风险评估表》中的内容进行,每月一次。根据定量评估结果和驾驶员分类（20以上为A类、13－19分为B类、12以下为C类）情况，制定相应的监控管理措施，明确责任人，并跟踪落实。车辆单位应建立岗位风险评估台账，评估结果应及时公布，向全体驾驶员公示，提醒驾驶员自我约束并互相监督。当月的监控结果应在次月进行评估，提出是否解除监控或改变措施。 当前第32页\共有59页\编于星期一\17点 2、车辆风险评估 车辆风险评估是按照《机动车运行安全技术条件》规定要求，对机动车辆的制动、转向、传动、行驶、电器等系统安全技术状况及其使用性能进行定期定量定性分析和评估的过程。 驾驶员月度安全例会教材 B版体系文件规定：车辆单位应按照《车辆风险评估表》中的内容对所有车辆进行风险评估，由车辆单位负责人组织，安全主管领导、技术员等人员参加，每月进行一次,根据评估结果制定分别相应的风险削减措施。驾驶员依据所驾车辆的风险评估结果落实相应的风险控制措施。 当前第33页\共有59页\编于星期一\17点 3、道路风险评估 道路风险评估是对日常运行道路的基本状况进行风险评估的过程，道路是交通运行活动的基本条件，道路状况是否符合交通安全的要求，将直接影响交通活动的安全和谐运行。道路风险因素包括弯道、坡道状况，道路视距、路面质量以及平坦程度等。 驾驶员月度安全例会教材 B版体系文件规定：道路风险评估由车辆单位负责人组织，安全主管领导、调度员、班组长参加，按照《道路风险评估表》中的内容进行，每半年进行一次，并对道路变化情况及时进行更新。调度员在调派车辆时应按照不同地理位置的道路危害因素对驾驶员进行安全提示。驾驶员应在主要危险点段提前采取防范控制措施，确保行车安全。 当前第34页\共有59页\编于星期一\17点 4、特殊任务风险评估 恶劣天气行驶、崎岖山路行驶、长途运输、大宗拉运、省外施工、境外驾驶等按照车辆特殊任务管理。特殊任务运行风险较大，进行有效的过程控制是交通安全管理的关键。 驾驶员月度安全例会教材 B版体系文件规定：在执行特殊任务前应对特殊任务的驾驶员、乘员、车辆、道路及行驶距离、天气、驾驶时间及时段、任务类型等状况进行风险评估，特殊任务风险评估由车辆单位负责人在每次执行特殊任务前组织进行，根据评估结果制定并落实相应的措施。评估结果和控制措施由调度员书面告知执行特殊任务的驾驶员，驾驶员要进行签字确认。 当前第35页\共有59页\编于星期一\17点 鸭妈妈的遗憾 ——小鸭子掉入下水道，鸭妈妈才意识到：危害分析多么重要！ 驾驶员月度安全例会教材 当前第36页\共有59页\编于星期一\17点 四、隐患治理 1、隐患治理项目按以下程序进行 驾驶员月度安全例会教材 整改 验收 整 改 落实整改负责人 制定隐患治理 方案 查出 隐患 当前第37页\共有59页\编于星期一\17点 2、交通安全隐患治理 基层车辆单位应根据驾驶员岗位风险评估、车辆风险评估、道路风险评估和特殊任务风险评估的评估结果，每半年编制一次风险评估报告和重大危害因素清单。 1）对驾驶员能够整改的隐患，应立即进行整改，驾驶员消除不了的车辆隐患及时上报单位整改。 2）对车辆单位有条件能够整改的隐患，要立即安排整改，并明确整改责任人、完成时间，整改完成后由队长组织按标准进行复查、验收，并做好记录。 3）