建筑信息模型(BIM)概论 课件6.2.pptVIP

第6章 BIM应用案例6.2 交通市政工程 2 综合管廊工程特点及BIM应用 桥梁工程特点及BIM应用 隧道工程特点及BIM应用 道路工程特点及BIM应用 轨道交通工程特点及BIM应用 民航机场工程特点及BIM应用 6.2 交通市政工程36.2.1 综合管廊工程6.2.2 桥梁工程6.2.3 隧道工程6.2.4 道路工程6.2.5 轨道交通工程6.2.6 民航机场工程 6.2.1 综合管廊工程 6.24 项目概况5湖北省十堰市新建地下管廊长度约55.4 公里，服务范围72 平方公里，服务人口约72万。综合管廊入廊管线种类含给水、雨水、污水、中水、电力、通信、广播电视、燃气、热力、直饮水、真空垃圾等十一类，并配有完备的消防、供电、照明、通风、排水、标识、监控与报警等附属设施，配建智能化控制中心。 项目重难点61、本项目综合管廊容纳管线种类多，管廊内空间狭小，应用BIM模型对管线排布进行优化，为施工和维护提供足够的空间。2、本项目综合管廊均设在地下，且线路长、分布面积广，管线和设备维护工作量大，将GIS地理地形与BIM模型相关联，建立可视化的信息管理平台，可使综合管廊运营维护工作量大大降低。 BIM技术应用内容7BIM应用流程本工程通过建立GIS地理地形、土建管廊、管廊管道及机电设备的BIM模型，实现各专业的三维可视化，同时在施工过程中设置合理的监控点位，应用信息化手段建立可视化BIM运维管理平台。BIM运维管理平台架构 BIM技术应用内容8建立BIM深化设计模型通过建立各专业BIM模型，对管廊内部结构和设备管线布置进行校核，确保模型信息无错漏。GIS地理地形模型管廊BIM模型 BIM技术应用内容9管廊支架应力分析 BIM技术应用内容10可视化运维管理本工程建立了综合管廊智慧平台，按照“一张图、一环网、一平台、一朵云”的信息化建设原则，借助GIS和BIM相结合的优势，实现了对综合管理定位的精确性、日常巡检的可视化、监测数据报警的自动化和故障统计的可视化的综合管廊管理系统。运维管理平台构成 BIM技术应用内容11GIS地理位置与管廊内部模型对照管理 BIM技术应用内容12在线巡检与视频监控联动功能 BIM技术应用内容13故障大数据统计 BIM技术应用内容14运维管理指挥平台 结论与展望15本项目应用GIS的整体功能作用，对于全市的综合管廊内大量的空间信息（如投料口、通风口、出线口以及特殊节点等地理位置、管廊走向、机电设备、控制设备等各专业相关设备的数量、类别、地理位置分布等）均可掌握其属性，有效管理带有地理信息复杂数据，为综合管廊运营维护的辅助决策提供具有空间信息功能的依据。随着综合管廊在全国各地大规模兴建，其运营维护必将向智慧化管理模式发展，基于GIS和BIM模型的信息数据的建立，是智慧运营维护管理顺利实施的关键。 6.2.2桥梁工程 6.216 项目概况17嘉鱼长江大桥位于湖北省洪湖市和嘉鱼县之间，桥梁全长4960m，按双向六车道高速公路标准建设，桥面宽度为33.5m，主跨920m，主梁采用闭口箱型截面，桥塔采用倒Y钻石型桥塔，是目前世界最大跨径非对称混合梁斜拉桥，如图所示。 项目BIM技术难点181、特大桥BIM设计模型量工作量巨大，达到施工精度的构件数量达到上万个。2、桥梁工程专业性强，BIM翻模方式不仅会让专业设计师重复劳动还难以实时有效的解决工程问题3、带状工程与块状工程设计思路相去甚远，难以借鉴建筑领域成熟的BIM经验。 BIM技术应用内容19BIM设计流程与标准制定在项目实施前，首先制定了相关BIM设计流程及各阶段模型控制标准，如图所示，如项目实施指引、项目族库命名标准、成果交付标准、模型拆分标准、模型深度标准、模型材质标准等，确保了项目实施的规范性。BIM正向设计流程 BIM技术应用情况20方案设计航迹线分析：在正向设计方案选取时，通航部门对在航线方面的严苛要求，项目方案确定难度大，我们将通航控制因素、航道深泓线、输入至Infraworks 360中进行分析对比，综合分析洪水期、中水期、枯水期的航迹线变化情况如图所示，确定主跨应完全覆盖航迹线宽范围，应该在650以上。航迹线分析 BIM技术应用情况21方案设计方案模拟分析：方案确定后，将桥面方案模型输出至Midas软件中，进行应力分析初步验证，研究方案在结构上的可行性，如图所示。结构模型应力分析 BIM技术应用情况22施工图设计梁段类型的区分：线路里程分段，匹配线路措施表，将线路嫌隙输出Excel中，进行线路措施表的编制，不同梁段类型按照线路里程进行区分，如图所示，为以后基于模块的施工图设计打好基础。梁段按线路里程区分图 BIM技术应用情况23施工图设计基于BIM通用工程模块的施工图设计：将桥塔、梁段、桥墩等BIM通用工程模块，按照线路措施表装配为项