《汽车发动机电控系统检修[中职版]》教案 第2课 识用汽车发动机电控系统检修工具.docxVIP

PAGE 4 PAGE 4 PAGE 3 PAGE 3 课题 识用汽车发动机电控系统检修工具 课时 2课时（90 min） 教学目标 知识目标： （1）掌握车载诊断系统的基本知识 （2）掌握汽车故障诊断仪的类型和功能 技能目标： 能够正确认识和使用汽车故障诊断仪 素质目标： 培养乐于接受新事物、勇于探索未知的职业品质 教学重难点 教学重点：车载诊断系统的基本知识，汽车故障诊断仪的类型和功能 教学难点：正确认识和使用汽车故障诊断仪 教学方法 案例分析法、问答法、讨论法、讲授法、任务驱动法 教学用具 电脑、投影仪、多媒体课件、教材 教学设计 第1节课：课前任务→考勤（2 min）→任务导入（5 min）→传授新知（38 min） 第2节课：问题导入（5 min）→任务实训（35 min）→课堂小结（3 min）→作业布置（2 min） 教学过程 主要教学内容及步骤 设计意图 第一节课 课前任务 【教师】课前预习任务：收集相关资料，回答下列问题 1.OBD-Ⅱ的工作原理是什么？ 2.汽车故障诊断仪有哪些类型，它们有什么区别？ 3.汽车故障诊断仪的功能主要有哪些？ 【学生】查找资料，完成课前任务 通过课前任务，激发学生学习兴趣培养，提升学生主动思考能力和学习主动性 考勤（2 min） 【教师】使用APP进行签到 【学生】班干部报请假人员及原因 培养学生的组织纪律性，掌握学生的出勤情况 任务导入（5 min） 【教师】讲述“任务导入”的相关内容，并提出问题 小刘的爱车最近出现了故障：发动机怠速运转时抖动剧烈，正常行驶途中有时会突然熄火。周末，他将车开到了4S店进行检修。 在4S店，小刘向维修技师介绍了该车的车况后，维修技师便拿出一台形似平板电脑的仪器，通过数据线接入了汽车仪表板下方的一个接口，然后在电脑上点击并查看起来。不一会，维修技师就确定了故障所在部位。之后维修技师对故障部位进行排查，发现其中一个传感器的线束插头存在虚接。在重新接通该线束插头后，故障排除。 案例中，维修技师使用的是什么仪器？ 【学生】聆听、思考、回答 通过具体任务导入，引导学生积极思考，明确学习内容 传授新知（38 min） 【教师】借助教具，讲解车载诊断系统 1.2.1 车载诊断系统 车载诊断系统常用其英文名称（on board diagnostics）的简称OBD表示。目前，绝大多数汽车采用的是第二代OBD，即OBD-Ⅱ。OBD-Ⅱ集成在汽车发动机电控系统中，可自动检查和监测发动机主要部件的性能和工作状态，以达到控制污染物排放量的目的。 1．OBD-Ⅱ的工作原理 【教师】展示图片，讲解OBD-Ⅱ的工作原理 【学生】观看、聆听、思考、理解 当发动机某一部件出现故障时，相应传感器将会把采集到的异常参数转化为故障信号，并将故障信号输送给ECU。同时，ECU也会不断地向执行器发出指令信号，执行器按照这些指令信号来判断部件是否存在故障，并向ECU反馈故障信号。ECU将这些故障信号以代码的形式存储在其内部的随机存储器（RAM）中，并点亮位于仪表板的故障指示灯，对驾驶员进行故障提示。同时，维修人员可通过汽车故障诊断仪读取RAM中的故障码。 2．OBD-Ⅱ的特点 1）监测范围更广 2）标准化程度更高 3）具有行车记录功能 ……（详见教材） 【教师】讲述“读一读”的相关内容 虽然OBD-Ⅱ的功能比OBD-Ⅰ有了大幅提升，但OBD-Ⅱ仍不能诊断出汽车发动机电控系统的所有故障，且不能直接指出如何对汽车进行维修。此外，在很多时候仅依靠故障指示灯不能准确判断汽车发动机电控系统的故障原因。 【学生】聆听、思考、理解 3．OBD-Ⅱ的诊断接口 【教师】展示“OBD-Ⅱ的DLC”图片（详见教材），讲解OBD-Ⅱ的诊断接口 OBD-Ⅱ的诊断接口常用其英文名称（data link connector）的简称DLC表示，它是由标准统一规定的通用接口。如图1-18所示，DLC是一个按照标准设计的具有16个端子的倒梯形插座，OBD-Ⅱ标准检测仪器都可以通过DLC读取故障码和其他参数。DLC一般安装在汽车仪表板的下方。 虽然OBD-Ⅱ要求各汽车厂商使用统一的DLC，但由于不同国家的汽车厂商采用了不同标准的数据通信协议，因此DLC中一些端子的功能有所不同。 【教师】展示“DLC各端子的功能”表格（详见教材），并介绍各个功能 【学生】聆听、思考、理解、记忆 【教师】提出问题，随机邀请学生进行回答 为什么要规定各个端子的功能？如果不小心端子接错了，会带来什么影响？ 【学生】聆听、思考、回答 【教师】总结学生回答 4．OBD-Ⅱ的故障码 OBD-Ⅱ的故障码由1位字母和4位数字组成，如图1-19所示。 【教师】举例说明OBD-Ⅱ故障码的识读方法 【学生】聆听、思考、理解 1.2.2 汽