TBT3266-2011 机车车门通用技术条件.docxVIP

2 45.060.10 B 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 3266—2011 机车车门通用技术条件 General technical specifications for doors of locomotive 2011-05-20发布 2011-11-01 实施 中华人民共和国铁道部发布 I TB/T 3266—2011 目 次 前言 Ⅱ 1 范 围 1 2 规范性引用文件 1 3 应用环境 1 4 技术要求 1 5 检验方法 2 6 检验规则 3 7 标志、包装、运输和储存 4 Ⅱ TB/T 3266—2011 前 言 本标准按照 GB/T1.1—2009 给出的规则起草。 本标准由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口。 本标准由中国北车集团大连机车车辆有限公司负责起草，中国北车集团大同电力机车有限责任公 司、南车株洲电力机车有限公司、南车戚墅堰机车有限公司、沈阳市沈飞专用设备厂、南京浦镇科技实 业有限公司、扬州通达车船装备有限公司、南车资阳机车有限公司、北京二七轨道交通装备有限责任公 司参加起草。 本标准主要起草人：张大清、缑智勇、赵亚峰、何永强、刘 军。 1 TB/T 3266—2011 机车车门通用技术条件 1 范 围 本标准规定了机车采用折页结构的车门(简称机车车门)的技术要求、试验方法、检验规则、标志、 包装、运输和储存等要求。 本标准适用于机车车门。其他车辆用折页结构的车门也可参照本标准执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本 文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 191 包装储运图示标志(GB/T 191—2008,ISO 780:1997,MOD) GB/T 9174—2008 一般货物运输包装通用技术条件 GB/T 13306—1991 标牌 GB 18045 铁路车辆用安全玻璃(GB/T 18045—2000,eqv JIS R3213:1998) GB/T 21563—2008 轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验(IEC 61373:1999,IDT) TB/T 1891 机车用门锁 TB/T 2054—1989 铁路机车漏雨试验方法 TB/T 3138—2006 机车车辆阻燃材料技术条件 3 应用环境 机车车门在下列使用条件下应能正常工作： a) 温度最低为-40℃,最高为70℃; b) 最湿月月平均最大相对湿度小于或等于95%(该月月平均温度最低为25℃); c) 雨、雪、风、沙尘、煤尘及日照和光辐射等机车外界的自然环境； d) 冲击和振动：GB/T21563-2008 中 1 类 A 级设备冲击和振动条件。 4 技术要求 4.1 基本要求 4.1.1 机车车门及其零部件应按规定程序批准的图样及设计文件制造，并符合本标准的规定。 4.1.2 机车车门应包括门扇、折页、门锁、密封件等部件。需要时也可以包括门框、观察窗。 注：机车车门包括机车司机室入口门、(重联)机车末端通过门等连通机车内部和外界环境的供司机出入的车门(简 称外门)和司机室后墙门、机车内部隔墙门等机车内部隔断墙上开设的通道门(简称内门)。 4.1.3 在正常应用条件下，机车车门的结构应无开焊、开裂和永久变形。 4.1.4 机车车门表面的处理方法及颜色应由整车生产厂家决定。 4.1.5 机车车门门锁应符合 TB/T1891 的规定。 4.1.6 机车车门应设置可靠的密封结构，确保密封质量和密封寿命；密封材料阻燃性能应符合 TB/T 3138—2006中难燃级要求。密封材料接头处应光滑，粘接牢固。 4.1.7 门扇内部加装的隔热材料、隔音材料，应具有良好的防寒、隔音、隔热性能并应是环保型的；隔 热材料、隔音材料阻燃性能应符合 TB/T3138—2006 中难燃级要求；隔热材料、隔音材料的导热系数 2 TB/T 3266-2011 (平均温度70℃±5℃)小于或等于0.042 W/m ·K. 4.1.8 机车车门门扇的平面度公差应小于或等于2mm,对角线之差小于或等于2mm;与门框密封配 合面的平面度公差小于或等于2 mm。 包含门