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英国规范bs5400荷载及荷载组合规定 随着中国建筑设计更加国际化，越来越多的中国建筑和建筑设计公司离开了国家，参与了更广泛的国际市场，并承担了越来越多的国际建设任务。从而要求工程技术人员对国外的工程设计规范有一定的了解。现将BS5400和中国公路设计规范有关荷载及荷载组合介绍如下。 1 恒载deadload*和恒载super模式dedload 恒载为梁体自重,二期恒载包括桥面铺装、栏杆、设备等重量,与中国公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004基本相同。 2 hb荷载的概念 标准的英国规范高等级公路荷载由HA和HB组成,HA是英国正常交通车辆的荷载代表值,而HB荷载是除工业荷载(电力变压器、发电机、压力容器、设备压力等)以外的使用在公路上的荷载。中国公路汽车荷载分为车道荷载和车辆荷载。 2.1 ha和中国道路标准中的道路负荷 2.1.1 mudl UDL根据加载长度L的不同分为以下情形: 当L≤30 m UDL=30 kN/m 当L30 m UDL=151×(1/L)0.475kN/m但不能少于9 kN/m 2.1.2 与中国规范相比 kN/m,集中荷载分布为3种情况: 当L≤5mPk=180kN 当5mL50mPk=4×L+160kN 当50m≤LPk=360kN 很显然HA荷载与中国公路规范中的车道荷载相似,UDL对应于均布荷载qk,KEL同Pk。当桥梁短于30 m时,