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gps企业被营销的眼睛 16岁。春秋两季，gps开发和运营公司出版了《世界末日》。多少公司崩溃了，多少公司不提前，多少公司仍在等待着？。 6月14日, 来自全国的400余名GPS运营商齐聚鹏城, 回首历程, 剖析现状, 探索前景。 深圳赛格认为:围绕用户需求, 完善网络覆盖, 方能赢得市场;深圳航盛分析:整合资源, 谋求合作, 是为发展趋势;而香港科浪更是提出建立GPS运营大联盟的主张。 这个一度誉为朝阳的行业中, 百千企业是各据一方, 相互为战;还是带着疑虑, 彼此接近? 让我们就此走近第三届GPS运营商大会, 去真实体验这个行业的酸甜苦辣— 车辆监控与服务领域合作的背景 1992年, 中国出现了最早一批涉足GPS车载研发应用的企业。 这时的GPS应用主要集中在公安、银行运钞车等特殊行业, 由于受制于移动通信平台限制, 当时的GPS以常规对讲、集群通信系统为依托。 随着数字移动通信系统的日趋成熟、网络覆盖的日趋完善及移动通信费用大幅下降, 自1999年始, 不少企业涉足GPS车辆监控与服务领域, 大批中小规模GPS运营服务企业成立。 一夜春风, 催生千树万树梨花。2005年, 中国机动车保有量的迅猛增加, 国家统计年鉴数据显示, 2007年国内民用汽车达4567万辆, 每年将有700万户的新增销量, 与国外30%-70%的车载终端安装率相比, 国内不到2%的安装率, 让不少商家