邹城云轨规划项目部安全文明保管理方案体系.pdfVIP

.- 目 录 一、工程概况 2 1.1、工程概况2 1.2、道路交通2 1.3、地质构造2 1.4 气象条件2 二、安全管理目标3 三、安全管理 5 7、安全标志 7 3、施工用电 8 4 、 “三宝”、 “四口”、临边防护8 5、模板支撑施工荷载9 6、中小型机械设备 9 1、办公生活文明设施及管理。 10 .- 一、工程概况 1.1、工程概况 孔孟旅游快线先期建设示范段，即孔孟旅游快线邹城段，段落位于原宪站与孟庙站之间， 线路长度为 9.9km，北起原宪站，南至孟庙站，主要国道 104、峄山路敷设，该段落自北向南 分别设置有 7 座车站：原宪站、龙山站、中心站、钢山站、体育公园站、太平站、孟庙站， 平均站间距约 1.592km，该建设段落内线路全部采用高架路中敷设方式，车站均为高架车站。 谢谢阅读 1.2、道路交通 所处道路为客车、货车混合交通路段且交通量较大，交通作为安全的一个重点。谢谢阅读 1.3、地质构造 地勘在深度 35m 内共观测到两层地下水，地下水类型为潜水和承压水，本场地勘察时未 发现上层滞水，场地内分布的承压水，主要接受侧向径流及越流补给，以侧向径流、人工开方 式排泄。受季节的影响，不排除施工时局部存在上层滞水的可能。潜水、地表水对钢筋混凝土 结构中的钢筋具有弱（微）腐蚀性。感谢阅读 1.4 气象条件 工程区属暖温带半湿润大陆性季风气候区，春季干燥、多风，回暖快，蒸发量大；夏季炎 热、多雨；秋季降温迅速，降水量减少，天高气爽，气候宜人，常出现晚秋旱；冬季寒冷干燥， 雨雪稀少，四季分明。日照时数为 2282.2 小时。年平均无霜期 220 天。感谢阅读 .- 据济宁市气象资料： (1)气温：年平均气温 14.9℃，极端最高气温 40.1℃，极端最低气温-16.1℃，年最高气 温多出现在 6 月和 7 月。感谢阅读 (2)降雨：夏季（6～8 月）降水量集中，平均降水量 430.4mm，占全年降水量的 62.7%； 秋季（9～11 月）多降零星小雨，平均降水量 117.6mm，占全年降水量的 17.1%；冬季（12～2 月）降水稀少，降水量仅 29.6mm，占全年降水量的 4%。谢谢阅读 (3)风向：为多风地区，多年平均风速为 2.4m/s，最大平均风速为 19.0m/s，冬季盛行偏 西北风，夏季盛行偏南风，春秋季则交替出现，一般 4 月份风最大，9 月份最小。谢谢阅读 (4)冻土深度：年平均地面结冰达 65 多天，最大冻土深度 0.42m。精品文档放心下载 综前资料显示本工程桩位部分地质岩石为坚硬岩，钻进困难。适宜选用旋挖钻与冲击钻 配合的成孔方式和施工工艺。谢谢阅读 本工程地势平坦，无坍方泥石流和洪水袭扰风险。 参建单位列表 工程名称 济宁市孔孟旅游快线工程 建设单位 济宁市云轨交通有限公司 设计单位 北京市城建发展集团股份有限公司 监理单位 江苏建科建设监理有限公司 地勘单位 北京城市建筑勘测设计研究院有限公司 总承包单位 四川金匠汇丰建设有限公司 二、安全管理目标 安全管理目标：无重大安全（火灾、卫生、机械、交通等）责任事故，精品文档放心下载 死亡率为 “0”；轻伤负伤率为