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北京交通大学《铁路行车组织》期末考试复习集 PAGE 单选题： 题目：下列关于技术站生产活动及其技术作业说法错误的是（） 编组站注意办理改编列车和有调中转列车，区段站主要办理部分改编中转列车和无调中转车作业 解体作业是指在驼峰或牵出线上将达到解体列车或车组按车辆达到地点分解到调车场各固定线路内的调车作业 集结作业是指被分解到调车线上的货车，按列车到达站聚集成列的过程。 编组作业是指在牵出线上将集结的货车按列车编组计划和《铁路技术管理规程》的要求，选编成车列或车组所进行调车作业。 正确选项：A 题目：下列说法中是组合式重载列车的组合方法的是（） 直接组合发 固定组合法 随机组合法 摘挂组合法 正确选项：A 题目：按使用范围以及铁路线路的技术设备和列车运行速度、上下行方向的列车数量、列车的运行方式等条件，列车运行图类型说法正确的是（） 按区间正线路可分为单线运行图、双线运行图 按照列车运行速度分为平行运行图、曲线运行图 按上下行方向分为平行运行图、不平行运行图 按照同方向列车运行方式分为连发运行图和追踪运行图 正确选项：D 题目：确定全路货物列车编组计划的主要依据是报请审批的列车编组计划方案及相关资料，以下不是依据的是（） 计划车流的分析资料 始发直达运输计划 主要站负荷的分析 新列车编制计划 正确选项：D 题目：世界工业发达国家铁路实行货运集中化的方式不尽相同，适合我国国情、路情的货运集中化方式不包括（） 停办车站的全部货运作业 限办车站某一品类或某一季节性货物，停办其他货运业务 封闭运量小的专用线 全部使用集装箱货运 正确选项：D 题目：铁路运输的货物类别，主要是根据运输管理的需要来划分的。下列说法中，关于货物的分类不正确的是（） 铁路运输的货物，按货物的性质，可分为普通货物和特殊条件货物 鲜活货物和超限货物都是特殊条件货物 集重货物是普通货物 按运输范围划分为关内运输、直通运输、水陆联运、公铁联运 正确选项：C 题目：下列说法中，不是高原铁路特殊环境的是（） 不良地质及其灾害、恶劣的高原气候 岩溶或者腐蚀性土壤 地震灾害、高原生态环境 沿线地貌与高程变化 人文与社会环境 正确选项：B 题目：编组站出发场到发线通过能力计算方法中，代发时间的影响因素不包括（） 列车出发间隔 列车到达间隔 列车运行线的比率 牵出线调机或出发场输入通道的负荷 正确选项：B 题目：当出发列车运行线临时运休，造成车流积压时，由于机车或车流原因将造成车流积压是，可采用的办法不包括（） 组织列车超轴 组织单车挂车 利用直通或区段列车附挂到中间站的车流 组织快速作业 正确选项：D 题目：根据所托运的每批货物数量和使用运输车辆方式的不同，铁路货物运输可以分为不同的运输种类。下列关于铁路货物运输种类，说法正确的是（） 铁路货物运输分为整车和零担 鲜活货物应采用集装箱运输 不易计算件数的货物采用零担运输 铁路货运中所谓“一批”是指承运、交付货物和计算运输费的单位。 正确选项：D 题目：下列说法中，关于机车周转时间说法正确的是（） 机车周转时间包括机车全周转时间和机车运用周转时间两个概念 日常运转工作中采用的机车全周转时间就是纯运转时间 机车全周转时间从上次入段时起至本次入段时止的时间 机车运用周转时间包括机车在本段停留时间在内的机车周转一次所消耗的使劲按 正确选项：C 题目：车站工作分析不包括（） 日常分析 定期分析 专题分析 定性分析 正确选项：D 题目：下列关于车站的组织管理系统说法错误的是（） 车站日常运输生产实行单一指挥制 值班主任是车站一个班工作的组织者和领导者 值班主任在铁路局调度所值班主任的指挥下，负责组织全班职工完成规定的生产任务 车站调度员是车站调车工作的领导人，铁路局调度所直接指挥 正确选项：D 题目：在非驼峰调车场内，两端牵出线分工不包括（） 一端解体，一端编组 两端同时编组 一端为主，一端为辅 两端作业，解编并举 正确选项：B 题目：客车整备所对客车车底的主要整备作业不包括（） 清除泥垢及技术检查 车底改编 车底外部及内部清扫、洗刷、修理、上燃料、上水等 检查货物是否丢失 正确选项：D 题目：分组列车是较好的车流组织形式之一，具有的优点不包括（） 减少货车集结时间 减少货车停留时间 减轻沿途技术站的调车工作负担 加速车辆运行 正确选项：B 题目：关于铁路运输生产货运计划的编制中，运量预测和运能分配的作用，下列说法不正确的是（） 运量预测是铁路运输企业制定运输生产计划的重要依据#运量预测有助于运输企业领导对铁路运输发展规划进行正确的决策 运量预测可能会使计划带有盲目性 运量预测有利于提高铁路运输企业在运输市场的竞争能力 正确选项：C 题目：调车是铁路运输生产过程的重要组成部分，下列有关调车的说法错误的是（） 任何一种调车工作都是若干调车钩或