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螺旋式钢丝绳连接器的应用
PAGE
PAGE 10
港埠分公司固机队铆焊班 QC 小组
2014 年 10 月
目 录
简 介
— 、小组概况二、选题理由三、现状调查四、设定目标五、原因分析六、要因确认七、制定对策八、对策实施九、效果检查十、巩固措施
十一、总结回顾及下一步打算
简 介
目前,我港共有 40T 门机的 26 台,占门机总数的 46% , 其主钢丝绳和抓斗钢丝绳主要购买成品铝套压制的钢丝绳, 而 40T 门机主钢丝绳更换完毕后,由于主钢丝绳末端一段不经常使用,我们可以将其制作成 40T 门机抓斗钢丝绳,但我们无法进行铝套压制。 针对此问题我们小组经过多方面调查, 发现一种新式钢丝绳连接器— — 螺旋式钢丝绳连接器, 此种钢丝绳连接器使用方便,省 时省力, 能够提高了抓斗钢丝绳的制作工艺,节约作业成本,通过应用推广取得了良好的效果。
小组名称龙口港集团公司港埠分公司固机队铆焊班
小组名称
龙口港集团公司港埠分公司固机队铆焊班 QC 小组
建组日期
2000 年 3 月
注册编号
2000-01-02
课题类型
攻关型
活动时间
2014.01-2014.10
小 组 成
员 简
介
姓名
性别 年龄 学历
职务
小组职务
范基泰
男
43
职专
队长
组
长
程粤
男
32
本科
副队长
组
员
张东
男
32
本科
副队长
组
员
苗全龙
男
27
本科
技术员
组
员
林晓杰
男
26
本科
技术员
组
员
乔永喜
男
28
研究生
技术员
组
员
刘涛
男
45
职专
班长
组
员
姜世波
男
45
中专
班长
组
员
制表人: 林晓杰 时间: 2014 年 10 月
二、选题理由
选题
目前,我港共有 40T 门机的 26 台,占门
背 机总数的 46% , 作业量大, 主钢丝绳和抓斗景 钢丝绳使用量较大。
存 我港 40T 门机主钢丝绳更换完毕后, 由在 于主钢丝绳末端那段不经常使用, 我们可以问 将其制作成 40T 门机抓斗钢丝绳, 但我们无题 法进行铝套压制。导致主钢丝绳末端浪费。
选
定 螺旋式钢丝绳连接器的应用课
题
三、现状调查
1、40T 门机主钢丝绳、抓斗钢丝绳基本需购买成品压制好的,压制成本较高。固机队每年大约需要 400 根 40T 抓斗钢丝绳、100 根 40T 主钢丝绳,压制费用以每根 600 元计算, 每年大约需要花费压制费用 30 万元。
2、门机主钢丝绳末端位置使用次数较少, 工作中, 我们截取主钢丝绳末端 23 米用以制作为抓斗钢丝绳, 但是由于 40T 钢丝绳采用直径为 38mm 和 40mm 的铁芯钢丝绳, 直径粗, 重量大, 不易弯曲, 使用楔形连接制作难度大, 且存在较大的安全隐患。
钢丝绳楔形连接
3、主钢丝绳使用一段时间后, 在钢丝绳连接处会出现较多断丝, 此时需要对钢丝绳重卡。使用楔形连接重卡时, 加大了工作强度和工作难度, 且存在一定安全隐患。
4、铝套压制钢丝绳在制造时易出现两根主钢丝绳长短不一的现象,因 此,在更换主钢丝绳的过程中需要对其进行调整, 调整难度大, 且存在一定的安全隐患。
四、目标设定
铝套压制钢丝绳接头
通过对现状调查状况进行讨论分析,我们小组将本次活动的目标定为:
采用新型钢丝绳连接工艺代替原楔形连接以及铝套压制工艺, 以达到以下效果:
① 降低 40T 门机主钢丝绳末端改为抓斗钢丝绳和 40T
钢丝绳直径粗,重量大,不易弯
钢丝绳直
径粗,重量大,不易弯
曲
钢 丝 绳 长
度不一,加大 更 换 难度
购置成品
压制的钢
丝绳成本高
使用楔形
连接制作抓斗钢丝绳难度大
主 钢 丝 绳
重 卡 难 度大
技能水平
② 保证两根 40T 主钢丝绳长度一致,降低更换时的工作难度, 节约生产成本。
五、原因分析
钢丝绳成本 对现状调查存在的问题, 我们小组成员进行讨论分析, 分析得出可能存在的原因如下:
钢丝绳
成本
螺旋式钢丝绳连接器的应用人工艺( 1) 使用原楔形连接将 40T 门机主钢丝绳末端改为抓斗钢丝绳时十分困难,此外使用楔形连接对 40T 门机主钢丝
螺旋式钢丝绳连接器的应用
人
工艺
绳需要重卡时难度也十分大。
钢丝绳楔形连接构造图
由楔形连接的构造可以看出,钢丝绳需绕楔子一圈后再穿出,然而 40T 门机使用的是Φ40 和Φ38 铁芯钢丝绳,比较粗重, 使用楔形连接比较困难, 且存在一定的安全隐患。
( 2) 购买的成品铝套压制的钢丝绳在长度上都存在一定的差异,更换主钢丝绳时需要进行一次以上的调整才能让钢丝绳对齐,不 仅增加了更换时的工作难度,还 存在一定的安全隐患。
更换 40T 门机主钢丝绳过程
( 3) 购买成品压制的钢丝绳, 压制费用较高。 固机队每年大约需要 400 根 40T 抓斗钢丝绳、100 根
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