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跨声速压气机流动失稳的建模与仿真 流失稳定是叶片机械面临的主要挑战之一。轴速损失是轴流压气机和压缩系统中普遍存在的流量不稳定型。当压气机偏离设计工况时, 就有可能进入这种不稳定状态。压气机流动失稳边界的预测一直是设计人员十分关注的问题。自从旋转失速现象被发现以来, 为了认识这种流动现象的物理机理, 学术界产生了大量关于压气机不稳定现象的理论和实验研究工作。 20世纪80年代以前, 对于失速的研究主要集中在对现象的观察和物理描述。随后, 一些学者在理论上提出:失速的发生是从线性扰动发展到非线性失稳的一个过程。McDougall等在一台低速压气机实验中观察到一些沿周向旋转的正弦波动, 即所谓的模态波。之后Day在实验中首次检测到一种所谓的短尺度“Spike”类型失速扰动。20世纪90年代, 研究人员开展了大量的实验工作 (比如Camp与Day;Day等;Wilson与Freeman) , 研究失速演变过程中的各种扰动类型, Tan等对此作了综述性总结。除了以上两类失速先兆波外, Day等在4台高速压气机上开展实验研究, 发现了两类新的物理现象:高频失速与固定位置失速。研究发现:在同一台压气机上还可以发现多种类型失速先兆波, 或者失速过程中不同类型扰动波之间可以相互触发。进气畸变、雷诺数和级间不匹配也会影响失速类型。总之, 不同压气机中存在多种样式的失速过程。即使是某一特定压气机, 也