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QD10t-13.5m桥式起重机
主梁连结螺栓校核计算
编制：
审核：
批准：
郑州市华中建机有限企业
2014年11月
目录
一、QD10-13.5-12桥式起重机设计技术条件3
二、QD10-13.5-12桥式起重机设计载荷3
1计算载荷2
2各零件自重3
3额定起升重量3
4水平惯性载荷3
三、材料参数错误!未定义书签。
四、计算弯矩和剪力
1工况一：小车跨中5
2工况二小车位于截面
五、螺栓抗弯抗剪的校核
...................................................................................................6
...........................................................................................7
抗弯的校核
抗剪的校核
.......................................................................................................................7
.......................................................................................................................8
QD10-13.5m主梁连结螺栓
校核计算
一、QD10-13.5-12桥式起重机设计技术条件
额定起吊能力10000kg
利用等级为U5
载荷状态为Q3
1
整机工作级别为A6
机构工作级别为M6
起重小车升降速度：重载0─5m/min；
轻载0─8m/min；
起重小车运行速度：重载0─25m/min；
轻载0─40m/min；
8大车运行速度：重载0─56m/min；
轻载0─80m/min；
9构造吊重试验要求：静载试验按额定起吊能力的1.25倍进行；动载试验
按额定起吊能力的1.1倍进行。
二、QD10-13.5-12桥式起重机设计载荷
计算载荷
1.1载荷种类
基本载荷：
①自重载荷PG；
②起升载荷PQ；
③水平惯性载荷PH。
1.2计算载荷系数
①起升冲击系数110.1
②起升载荷动载系数21.15
③运行冲击系数41.10.08vh1.12
式中：轨道接缝高度差h1mm
1.3载荷组合
载荷组合A（安全系数n1.48）
自重载荷：1PG
或4PG
起升载荷：2PQ
2
水平载荷：PH
各零件自重
主梁重量PG=36400N
小车重量PG小车=31240N
额定起升重量
PQ100009.898000N
水平惯性载荷
大车运行惯性力（小车和吊具及吊重）
大车运行惯性力P大惯=
PG小车+PQ
=12924N
10
主梁运行惯性载荷集度
q惯
PG=0.277N/mm
10L
三、材料参数
本设施整机采用钢构造高强度螺栓的安全系数及许用应力见下表：
拉、压、弯
剪切许
荷载组
安全
直径（mm）
许用应力
用应力
代号
系数
合类型
组合A
1.48
324
243
GB/T1228-1991组合B
1.34
24
358
269
组合C
1.22
393
295
四、计算弯矩和剪力
1、工况一：小车跨中
209511025
PG小车
AC
C
PG
FRA1
P
Q
已知：
起升冲击系数
i=1.1
起升动载系数
2=1.15
等级
8.8S
B
FRB1
3
主梁均布载荷集度
q=2.774N/mm
主梁运行惯性载荷集度
q惯
PG
=0.277N/mm
10L
PG小车=31240N
PQ=98000N
L=13120mmPG=36400N
L1=2095mm
L2=11025mm
（1）C-C截面垂直弯矩M1
FRA1
iPG小车
iPG
2PQ
1.131240
1.136400
1.15
98000
2
2
=93552N
所以垂直支反力
FRA1=93552N
C-C截面垂直剪力FS1
FRA1
iqL193552
1.12.774
2095=87159N
C-C截面垂直弯矩
M
1
F
S1
L
1
qL
2
87159
2095
1
1.12.774
20952
189294440N.mm
1
2
1
2
（2）C-C截面水平弯矩M2
FRA2
1PG小车+PQ
PG
1
31240
98000
36400
=8282N
2
10
2
10
所以水平支反力
FRA2=8282N
C-C截面水平剪切力FS2
FRA2
q惯L1
8282
0.277
2095
7702N
C-C截面水平弯矩
M2
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