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与第三方合作TSP安全信息系统 手机APK与汽车ECU CAN-BUS连接、传送信号，做后台应用。 当前第28页\共有41页\编于星期日\3点 与第三方合作TSP安全信息系统 手机与导航机HMI（人性界面或智能化）系统总成，为三代TSP车联网核心技术 当前第29页\共有41页\编于星期日\3点 * 智能汽车及移动车联网 当前第1页\共有41页\编于星期日\3点 汽车发展趋势 当前第2页\共有41页\编于星期日\3点 智能汽车的发展层次 当前第3页\共有41页\编于星期日\3点 汽车智能化分类 目前研发智能车载产品种类分列图表 当前第4页\共有41页\编于星期日\3点 智能化产品设计系统框图 目前研发智能车载产品与车联网连接系统框图 当前第5页\共有41页\编于星期日\3点 智能汽车平台中心系统 车联网信息平台集成——集成度高，超高的性价比 仪表 行驶记录仪 车载摄像头 故障诊断 智能汽车信息平台 导航仪 夜间辅助功能 蓝牙接听电话 胎压诊断 当前第6页\共有41页\编于星期日\3点 公司原有产品 液晶屏 嵌入式 当前第7页\共有41页\编于星期日\3点 新一代产品 HUD系列产品 利用光学反射的原理，将重要的行车数据投射在前挡风玻璃的全息半镜映射信息屏幕上 当前第8页\共有41页\编于星期日\3点 正视图 光学原理图 HUD（前装）产品图 当前第9页\共有41页\编于星期日\3点 导航 夜间模式 实时路况 常用地点 安装（前视图） 安装（后视图） HUD（后装）产品图 当前第10页\共有41页\编于星期日\3点 HUD系列产品（规格书） HUD规格书 当前第11页\共有41页\编于星期日\3点 智能汽车仪表信息系统—介绍 3G与车联网连接：全时在线（扩展功能） 随着3G网络的应用普及到各行各业，其优异的网络性能将为日常生活带来巨大的改变。仪表系统接入3G网络，可随时获取关键信息，使驾驶更加的方便，安全。 通过GPS定位，当前位置天气信息实时获取 实时路况信息获取，回避拥堵路段 在线故障诊断，求助 当前第12页\共有41页\编于星期日\3点 360 °全景倒车系统 实际倒车图像显示界面 FRONT CAMERA REAR CAMERA LEFT CAMERA AVM Image RIGHT CAMERA 当前第13页\共有41页\编于星期日\3点 智能车载夜视系统 智能车载夜视系统 能够在夜间或弱光条件下的驾驶过程中获得更远前方的视野和更高的预见能力，它能针对潜在危险向驾驶者提供更加全面准确的信息或发出早期预告，使驾驶安全性大为提升；并通过智能化技术，与车速同步，抑制对面远光灯的干扰造成眩晕而引起的交通事故。 当前第14页\共有41页\编于星期日\3点 智能车载夜视系统 实际应用效果照片 微光彩色夜视模式 微光黑白夜视模式 全黑微光黑白夜视模式 全黑激光夜视模式 当前第15页\共有41页\编于星期日\3点 城市自动刹车系统 当前第16页\共有41页\编于星期日\3点 车载交互系统 当前第17页\共有41页\编于星期日\3点 智能汽车车载产品发展轨迹图 基本功能 不可扩展 Android2.3 3代 Android2.3.4 功能模块多、可扩展 Android4.2.2 功能可扩展 如：App 带人工智能可实现人机交互 语音云控制 2011年 2012年 2013~2014年 2015年 1代无线车载系统 首家智能3G、WiFi 首家无缝互联 2代无线车载系统 3G WiFi智能终端 独立前后台控制 功能具有极大可扩展性 3代无线车载系统 3G、WiFi、蓝牙智能终端 功能具有良好扩展性：app 手机无线互联 2代 4代无线车载系统 全程语音语义识别 人工智能交互 开放的软硬件后台技术，很好的扩展性 完全独立前后台异步控制 当前第18页\共有41页\编于星期日\3点 新一代产品发展趋势 新一代车机可以全时在线、声控操作，可以提供实时路况、远程控制、主动安防，理想主义者还希望通过平台化运作，将生活、娱乐、购物、交易、社交等都在汽车上得到实现，他们希望未来的汽车不但能听懂你，还能理解你，猜对你，甚至要用开源的方式彻底改变造车的方式，他们认为汽车需要重新设计，芯片处理性能应该与消费电子同步。 当前第19页\共有41页\编于星期日\3点 车联网的定义 当前第20页\共有41页\编于星期日\3点 车联网二项原则 原则一：必须从CAN上延展出来 原则二：只监不控 当前第21页\共有41页\编于星期日\3点 车联网三大要素 当前第22页\共有41页\编于星期日\3点 车联网的实质 当前第23页\共有41页\编于星期日\3点 汽车产业生态链 当前第24页\共有41页\编于星期日\3点 现产