工程材料与热处理合金钢.pptxVIP

工程材料与热处理合金钢;常用的合金元素有：铬(Cr)、镍(Ni)、锰(Mn)、硅 Si)、钨(W)、钼 (Mo)、钒(V)、钛(Ti)、钴(Co)、铝(Al)、铜(Cu)、铌(Nb)、锆(Zr) 、硼(B)、稀土（Re）等。;一种是形成新类型的特殊碳化物: （如NbC、 ZrC、 TiC等） 产生固溶强化:合金元素溶于铁素体时引起晶格畸变，合金元素含量越多，铁素体晶格畸变越严重，其硬度、强度越高。;产生弥散强化作用：当合金元素与碳化合形成特殊碳化物，它们的结构简单、熔点高、硬度高、稳定性高，以细小的质点分布在固溶体基体上，其强度得以提高。;1、γ区的变化：;缩小γ区的元素，能使A4点降;3、S点左移：碳素钢S点的含碳量为0.77％。由于合金元素的影响合金钢S点左移， 故S点含碳量小于0.77％。 ?如4Cr13含碳量为0.4％，当加入铬其含量达到13％时，其S点降低到0.3％C，而成为过共析钢。;影响不大;;钢中最常采用的提高淬透性的元素有： Cr、 Mn、Si、 Ni、B 前四种元素，可以相当大量地溶入钢中；;合金元素对1.0％C碳钢的Ms点的影响;3.合金元素对回火过程的影响 （1）提高了钢的回火稳定性 许多合金元素都可使回火过程中各个转变的速度大大减慢，并将其推向更高温度。 回火稳定性：钢对于回火时发生软化过程的抵抗能力。 合金钢与相同碳量的碳钢相比，在相同的回火温度下具有更高硬度。右图表示在0.35％C碳钢中加入不同量的钼，经淬火后回火时的转化情况。可以明显看出，合金钢的软化速度比碳钢低的多。;（2）二次硬化和二次淬火 二次硬化：在一些含W、Mo、V较多的钢中，回火后的硬度随回 火温度的升高不是单调的降低，而是在某一回火后，硬度反而增加。这种在一定温度下硬度出现峰值的现象称为二次硬化。（见下图）;二次淬火：在高合金钢中回火冷却时残余奥氏体转变为马氏体使硬度升高的现象称为二次淬火。（在高速钢和高铬钢中常出现二次淬火现象）;产生原因： 一般认为是由于马氏体分解时在其晶界析出碳化物薄膜，增加了脆断倾向。;第二类回火脆： 在 500-650℃温度回火时出现的回火脆性，也高温回火脆。重新加热后快冷即可消除，所以是可逆的。;低合金结构钢 渗碳钢 合金结构钢: 调质钢 弹簧钢 轴承钢 易切削钢。;12CrNi3: 合金结构钢;合金元素含量表示方法为：;第二节合金结构钢;合金元素;二、渗碳钢 1、主要用途 汽车拖拉机传动齿轮、坦克飞机传动齿轮、机床齿轮、 活塞销、涡轮蜗杆等。 2、性能要求： （1）经渗碳、热处理后渗碳层应具有优异的的耐磨性、疲劳抗力及适当的塑性和韧性；心部应获得足够的强度及优良的韧性。 （2）应具有良好的工艺性能，特别是热处理工艺性能，在渗碳温度 （900-950℃）下奥氏体晶粒不易明显长大，并且有良好的淬透性。;3、钢号、成分及作用;4、渗碳工艺、热处理及组织 渗碳钢的渗碳工艺 一般是加热到900-950℃，根据工件渗层的要求渗碳一定时间， 一般为6-8小时。 热处理 淬火：可采用预冷直接淬火，一次淬火和二次淬火。采用的淬火方法决定于钢中的合金元素量和对性能的要求。 低温 回火一般在180-200℃ 1-2小时。 ?;20CrMnTi钢;5、渗碳钢的性能 渗碳钢经渗碳－淬火－低温回火后，表层硬度高、耐磨，心部有很高的韧性。;2．中淬透性合金渗碳钢;三、调质钢 1、主要用途 汽车、拖拉机、机床及其他机器上要求;Mo％)、V( ≈0.1％)、Ti(≈0.1％);调质钢最终热处理是调质。 第一步是淬火，即将钢件加热至850℃左右（Ac3）温度淬火，具体加热温度的高低由钢的成分决定。淬火介质可根据钢件尺寸大小和淬透性加以选择。;图40Cr钢在不同温度回火后的机械性能（直径D=12mm,油淬）;连杆螺栓的生产工艺路线如下： 下料→锻造→退火（或正火）→机加工（粗加工） →调质→机加工（精加工）→装配。;6、典型调质钢介绍;高淬透性调质钢：多半是Ni—Cr钢，并含有钼，少数钢不含钼;? ?;2、性能要求 弹簧钢应具有好的弹性、高的屈服强度，以保证有足够的弹 性变形能力，避免在高负荷下产生永久变形； (1) 应具备高的屈强比(σs/σb）。 (2) 高的疲劳强度，以避免弹簧在多次振动和长期交变载荷作用下产生疲劳破坏。 (3)足够的塑性和韧性 (4) 热处理弹簧，必须有高的淬透性和低的脱碳敏感性。 (5)高温易蚀条件下工作的弹簧，要有好的耐蚀性和耐热性。;作 用：保证弹簧钢具有高强度。一般为中、高碳。 合金元素：常加入的合金元素有 Mn、Si、 Cr、 V、Mo等，其中尤以Mn、Si两种元素应用最广。 作 用：能提高钢的淬透性、增加回火稳定性、进一步提高 σs，使屈强比σs／σb趋近于1，并保持足够的塑性与韧性。;4、热处理及组