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公安交通安全人才培养方式的探讨 一、 公安交通管理民警的建设特点 1986年10月，国务院决定：“国家公共安全机构负责统一管理城乡客运。”随后,各级公安机关相应成立了公安交通管理部门。随着我国交通运输事业的不断发展,全国各种等级的公路通车里程不断加大,城市化进程的不断加快,以及人民群众对交通安全与秩序管理的要求不断提高,公安交通管理部门所面临的压力逐渐增大。这些压力的解决需要高水平与高素质的交通管理人员去完成。因此,在20世纪90年代初,全国各地的公安院校开始逐步增设公安交通管理专业,以满足公安交通管理业务对人才的迫切需求。 这是一种以学历教育为主的人才培养方式。由于招生数量的限制,以这种方式培养交通管理专业人才的速度还是难以适应快速发展的交通管理业务新需求。为了解决这一问题,以满足公安交通管理人才的急切需要,大量转业复员的军人、社会青年也被吸收进来。这一时期公安交通管理民警队伍状况是素质普遍偏低。为改善队伍的素质状况,第二种交通管理人才的培养方式应运而生——岗前培训与短期业务技能培训。另外,按照现代组织学习的观点,动态、复杂的交通管理环境迫使交通警察必须不间断地接受不定期的职业培训,以满足交通民警终身学习的需求,这也是在职警察培训得以受重视的主要原因之一。 从目前的形势来看,公安交通管理人才的培养模式的主流就表现为这两种形式,各有其代表培养机构与典型。学历教育方式的代表主要是新