百人会_新能源汽车发展拐点已至.pdfVIP

百人会 ：新能源汽车发展拐点已至 经过十年换道先行 ，中国新能源汽车实现了高速发展，产销数据节节攀升,并自 2015年成为全球最大的新能源汽车市场 。但自2019年下半年以来 ，新能源汽车销量增 长乏力愈加明显 ，四连跌”更预示着产业陷入低迷 。2020年是新能源汽车发展非常关 键的一年 ，行业遇到的问题超过以往任何一年 ，无论是企业 、政府还是媒体 ，都高度关注 新能源汽车的现状和发展-未来新能源汽车将走向何方？ 中国电动汽车百人会理事长陈清泰 新能源汽车驶入调整期 去后还会保持较长一段时间的增长态势 。”陈清泰强调， 新能源汽车发展进入调整期后 ，要特别注意坚定信心、 中国电动汽车百人会理事长陈清泰指 ，当前汽车市 稳定预期 。” 场不景气 ，增速下降 ，预示着中国新能源汽车产业已经进 首先 ，要坚持新能源汽车产业化的主力是储蓄电能的 入调整期。 电动汽车。尽管当前氢燃料电池汽车热度很高 ，但不能狗 一方面 ，市场下行 ，补贴退坡 ，外资品牌纷纷发力 。在 熊掰棒子 ，现在一忽悠 ，马上把产业化的精力转移 ，这会 多重压力下 ，整个新能源汽车产业环境都发生了变化 ，比 造成非常严重的后果 。未来这两种技术路线将并存，但 如市场偏弱 ，机构投资者对有关新能源汽车的投资更加 是二者的发展阶段有一定差异 ，纯电动汽车已经到了大规 谨慎 ，企业资金链变得更加紧张 ，造车新势力首当其冲。 模产业化阶段 ，而氢燃料电池汽车的很多技术有待进一 同时，在市场不景气的情况下 ，燃油车一再降价 ，新能源 步突破 。” 汽车企业的压力变得更大。 其次 ，要坚持发展新能源汽车是迈向汽车强国的必 另一方面 ，从产业发展角度来看 ，一个新兴产业发 由之路。经过十年的换道先行 ，当前中国汽车产业进入到 展 ，往往要经历一哄而上 、快速提升 、大浪淘沙三个阶段。 和国际水平差距最小的时期 ，甚至在某些方面还占据了领 目前新能源汽车产业已经进入到大浪淘沙的阶段，新能 先位置 。大浪淘沙是市场筛选 、洗牌的必经过程 ，“希望 源汽车品牌影响力的差距在逐渐拉大 ，有一些企业品牌 经历2020年这轮调整 ，中国能有一批具有国际竞争力的 影响力在快速上升 ，市场在向这些企业集中 。而另外一些 新能源汽车企业脱颖而 ，在全球形成一个制造业竞争 企业曰子很不好过 ，已经濒临资金链断裂边缘。 优势的反转 。” 这次调整力度比较大。对整个产业和产业未来的 影响至关重要 。”陈清泰认为。 及早发布非补贴性支持政策 要坚定信心 、稳定预期 2020年是新能源汽车发展非常关键的一年 。陈清泰 建议 ，政府在坚定信心 ，稳定预期的基础上 ，还应做好以 “这是一个短期现象 ，或者是一个过程 。这个过程过 下工作。 February 2020 I 47 I Spotlight 天下聚焦 首先 ，应大力支持在一些重要竞争领域上的研 其次 ，要靠性价比 。新能源汽车企业必须双向发 发 ，补足产业链的短板和瓶颈 。比如 ，对新一代储能 力一一既要提高性能 ，又要降低成本 ，发挥电动汽 电池的研究，IGBT的研究及激光雷达的研究等，这 车