M701F燃气蒸汽联合循环热电联产发电机组风烟系统培训课件.doc

M701F燃气蒸汽联合循环热电联产发电机组风烟系统培训课件 第一节 系统说明 一、系统标识 系统名称 风烟系统 系统代码 MBA、 MBH 二、用途和范围 风烟气系统配置的目的是向燃气轮机提供清洁的用于燃烧的空气，将燃气轮机的排气排到HRSG。另外，为了确保燃气轮机的安全运行，设置有三根抽气管从压气机抽气，一方面抽气用作透平叶片的冷却空气；另一方面每根抽气管上设置一个抽气阀防止压气机起动初期和停机期间发生喘振，放出的抽气排到燃气轮机排气扩压管内。 供燃烧的空气从大气中抽取，在它到达燃气轮机压气机的吸入口之前，要流经空气过滤系统和进气管道。 冷却空气系统担负着为燃气轮机的可靠运转所必须的基本的和至关重要的任务。该系统的作用是为热通道构件，比如暴露在灼热的高温烟气中的透平叶片提供直接冷却的空气，保护热通道构件安全运行。想要提高透平进口温度而获得高效率，也得从热通道冷却方法着手。 透平部分的冷却回路包括转子叶片的冷却回路和静止叶片的冷却回路。从燃气轮机燃烧室壳体抽取的来自压气机出口的空气，经过燃料加热器（FGH）加热天然气后，被冷却至约200℃，作为转子叶片的冷却空气，该冷却空气用于冷却转子和动叶。从压气机第14、11和6级抽出的空气分别用作透平第2、3和4级静叶的冷却空气，同时也为第2、3和4级静叶的扇形部分和环形空穴提供冷却。 在启动和停机期间（包括机组跳闸），为了防止喘振，空气从压气机中抽出。压气机的第6级和第11级抽气阀打开，排出的空气被送到GT的排气管中。只有在机组停机或跳闸情况下第14级压气机的抽气阀才开启。 用于压气机和透平的轴承的密封空气是从压气机的第6级抽气管道上抽取的，它经过过滤后用于两套轴承的密封。 以下是构成风烟气系统的子系统： 压气机进气系统 燃气轮机排气系统 压气机抽气系统 透平冷却空气系统 轴承密封空气系统 机岛通风系统 压气机叶片清洗系统 保护系统 三、参考资料 名称 图号 空气和烟气系统PID图（1/2） G312A-005001A 空气和烟气系统PID图（2/2） G312A-005001A 燃气轮机清洗和疏水系统PID图（1/2） G312A-002005A 燃气轮机清洗和疏水系统PID图（2/2） G312A-002005A 保护系统管道和仪表图 G312A-001015A 四、主要构件清单 风烟气系统的主要构件如下： 压气机进气过滤器 密封空气过滤器 透平冷却空气冷却器 压气机抽气阀 冷却空气过滤器 压气机叶片清洗装置 第二节 压气机进气系统 从大气中吸取的燃烧用空气，经过空气过滤系统和进气管道到达压气机的入口。 一、功能说明 压气机进气系统包括进气过滤器和进气管道装置。滤芯能捕获环境空气中的粉尘颗粒，以满足燃气轮机的清洁度要求，保证燃气轮机安全运行。为了防止风雨侵袭，在进气口上安装有防雨装置。 进气管道装置由传送管道和入口消音器组件构成。消音器部分由消音板组成，位于矩形混凝土风道中。入口消音器能削弱压气机叶片产生的高频噪声。 二、操作和控制 1、燃机进气过滤器，**MBL01AT101 进气过滤器包含两级过滤器：预过滤器和高效过滤器。高效过滤可以去除空气中的微粒，使压气机结垢和腐蚀的情况降至最低。初级过滤器的元件是标准的、易于拆卸的、安装在共有的结构内，在需要的情况下可以在运行过程中更换过滤器元件。考虑到人身安全、防止外界杂质进入压气机，高效过滤器在机组停机后才能进行更换。更换工作在过滤器构架上游侧的工作平台进行更换工作。 进气过滤器安装有一个压差开关以及压差变送器（01MBL01 CP501），它可以测量压差的变化趋势，受到TCS的连续监控。当压差升高到设定值时，就会启动报警信号。 2、燃机IGV执行机构，**MBA01AA701，以及位置传感器，**MBA01AA701-B11/AA701-B12 IGV执行机构安装在进气缸上，它是一种液压驱动活塞式机构。基于来自燃机控制系统的信号，执行机构将进口导向叶片调整到正确的角度，并能进行位置反馈。LVDT将位置信号反馈给燃机控制系统，确认IGV在正确的位置。 3、报警条件 进气过滤器压差升高到设定值时，自动激活报警： 第一级压差≥375Pa时，压差高报； 第二级压差≥625Pa时，压差高高报警，应该手动停止燃气轮机。 4、可能原因和纠正措施 可能原因 纠正措施 进气过滤器堵塞 检查进气过滤元件。如果空气过滤堵塞，清洁或更换滤芯。 压力开关误动作 检查压力开关。如果压力开关设定值更改，重新校对开关。 5、过滤器防爆门的作用 过滤器的内部压力如果由于某些原因，从工作水平突然下降，四扇防爆门（01MBL01 AA201 / AA202 / AA203 / AA204）会自动打开以避免过滤器外壳爆炸。这些防爆门通过配重的作用通