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300mw机组低压加热疏水泵变频调速控制改造方案 频效效应技术是一项重要的节能和环保技术，广泛应用于各种工业生产、交通运输和家庭的使用中。其中交流电机调速技术中变频调速是我国现代电力传动的主要发展方向,交流调速电机的巨大吸引力在于其技术经济效益日益显著。对于风机水泵类负载设备传动,其负载特性轴功率与转速3次方成正比,按照不同工况需要,调节到最佳运行状态,可以达到最大的节能效果。 湛江发电厂300 MW汽轮发电机组采用东方汽轮机厂制造的N300-16.7/537/537-3型汽轮机,低压加热器(以下简称“低加”)疏水泵为上海水泵厂制造的150NW-90×2型卧式疏水泵,进口直径150 mm,单级扬程90 m,级数为2级,主要参数见表1。 其原有的设计和在实际运行中,主要存在着以下弊端:在机组120 MW(40%工况)以上时,低加疏水采用投入疏水泵运行方式(1台运行,1台备用),疏水泵采用定速运行,通过出口调节阀节流来控制疏水箱水位,因而产生很大的节流损失和一定的热量损失。由于泵出口调节阀特性不好,经常发生低加疏水箱水位过低或无水位空泵运行,造成疏水泵汽蚀,疏水管道振动大,电流变化幅度大,泵使用寿命短,严重影响机组调整的稳定投运。运行操作频繁,检修维护工作量大,设备维护费用高。 为此,借鉴国内外已有经验,提出了变频调速控制技术解决方案,将低压加热器疏水泵疏水控制方式由阀门调节改为疏水泵变频调速控制,根据负荷工况的疏水量来调节电机的转速,从而改变泵的出力,达到控制低加水位的目的。改造后机组起动时,当负荷在40 MW(13.3%工况)以上时即可投入疏水泵变频运行,提高了机组起动热效率,消除了出口调节阀节流造成的能量损耗,同时有效地降低了泵和电机的空载损耗,低加疏水系统运行稳定,检修维护量和设备维护费用大为下降。 本文介绍了利用变频器对低压加热器疏水系统进行改造的方案,包括主电路、可编程控制器(PLC)恒水位控制系统及控制流程等。并对变频器的调速方式、变频器的选型及应用的相关问题进行了分析。此外,对改造的效益和投资回收期也进行了分析。研究结果对其他发电厂疏水系统变频改造有一定的参考价值。 1 设备的一般配置和问题 1.1 低加疏水系统 湛江发电厂汽轮机为东方汽轮机厂制造的N300-16.7/537/537-3型汽轮机,机组采用八段非调整抽汽,前3段供高压加热器,后4段供低压加热器,低加疏水系统设计为逐级自流和低加疏水泵联合运行方式,低加局部疏水系统如图1所示。 低加疏水泵为上海水泵厂造的150NW-90×2型,配用长沙电机厂制造的Y315M-2型电机。疏水泵出口调节阀选用美国FISHER调节阀。 1.2 疏水泵定速运行 按设计要求,机组负荷在120 MW以下时,低加疏水量少,容易打空,低加疏水采用自高至低逐级自流方式,即4号低加→3号低加→2号低加→低加疏水箱→12 m水封U形管→1号低加→凝汽器。机组负荷在120 MW以上时,低加疏水采用逐级自流和疏水泵联合运行方式,即4号低加→3号低加→2号低加→低加疏水箱→疏水泵→2号低加出口凝结水母管→1号低加→凝汽器。该运行方式可避免低加疏水导入凝汽器增加冷源损失,从而提高了机组运行的经济性,但疏水泵采用定速运行,通过出口调节阀节流来控制疏水箱水位,在运行中存在如下问题: a) 运行时节流量大,出口压力高,经常发生泵轴封盘根处大量漏水造成工质损失,同时容易轴承进水,影响泵正常运行甚至损坏轴承和泵; b) 泵出口调节阀线性度不高,影响机组调整的稳定投运; c) 由于调节性能不好,经常发生低加疏水箱水位过低或无水位空泵运行,造成疏水泵汽蚀,疏水管道振动大,电流变化大,泵叶轮及导叶轮、泵轴、轴承、盘根等部件损坏,影响泵使用寿命,一般运行3～4个月检修一次,有时是一台未修好另一台已坏,出现水位过高,使低加水位保护动作,低加解列,影响机组安全运行; d) 疏水泵定速运行,出口调节阀节流,能量损失大,且运行操作频繁,检修维护工作量大,费用高。 低加疏水系统采用逐级自流和疏水泵联合运行方式设计的300 MW机组,普遍存在上述问题。因此,自1993年起300 MW机组低加疏水系统设计时普遍取消低加疏水泵,将1号、2号低加联合布置于凝汽器喉部,低加疏水采用逐级自流方式,系统简单,检修、运行维护量少,但凝汽器冷源损失增加,降低了机组的经济性。 2 低加疏水系统改造设计 为了从根本上解决上述问题,改善低加疏水系统的运行条件,降低厂用电率,提高自动化程度,实现低加疏水箱水位自动调控,达到安全、节能和高效的目的,决定对低加疏水系统进行改造。改造方案有三种,即采用机械式调速传动方式,变速联轴节传动方式或变速电机调节方式。 2.1 采用自动减速传统模式 如采用小汽机驱动,由于机械式调速传动投资高,维护要求高,加上现场空间