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代建制下政府投资项目的合同设计激励机制 高速公路合同激励合同中成本激励系数的确定 该激励机制在工程合同中发挥着重要作用。博赫等人认为，鼓励措施是为了提高项目建设的成就，建立可持续的促进理念。对业主和承包商之间的工程承包合同激励机制,国外学者Kamal M Al-Subhi Al-Harbi运用效用理论分析了成本加酬金激励合同中承包商的分享系数(或成本激励系数)的确定问题。T.C.Berends对成本加酬金激励合同中成本激励系数的确定进行了实证研究,并给出了相应的计算模型。Broome J.等对成本加酬金激励合同中成本激励系数的确定进行了实证研究,并指出了影响成本激励系数的因素。Shr Jin-Fang等对单一的工期激励合同进行了研究;Jaraied Majid等通过对高速公路合同中激励合同、非激励合同项目的对比分析得出,具有I/D合同条款的高速公路项目能够按时或提前完工,但也伴随着项目成本的增加。国内学者汪嘉旻、汪应洛等,分别对总价合同、多个总价合同下的工期激励合同进行了研究。陈偲苑等对工程承包合同的成本工期质量激励系数进行了研究。陈永强等分析了业主与项目管理承包单位(PMC)之间的项目管理承包合同中的成本激励系数。 在政府投资项目代建制中,政府委托人与代建人签订代建合同,即项目管理服务合同而不是工程承包合同、项目管理承包合同,政府委托人为了激励代建人有效实施“三控”,防止投资“