航电三频补偿式航电系统在内蒙古二连浩特东乌旗地区的应用.docxVIP

航电三频补偿式航电系统在内蒙古二连浩特东乌旗地区的应用 0 航空s应用于大面积地质填图 航空视障录制技术已经发展了20多年。在区分盐和淡水、跟踪和划分地层方面，它具有独特的优势，但航空航天航天航天航天航天航天航天航天航天航天填图技术很少。作者在本文利用内蒙古自治区二连浩特～东乌旗地区1∶50 000航空电磁测量结果, 进行视电阻率岩性构造填图, 取得了57 000 km2范围内视电阻率填图试验研究成果, 对航空ρs填图应用进行了有益的尝试。 1 航空视电阻率转换方法 航电记录是用一次场归一化的二次磁场, 以10-6表示。这种数据直接反映了电磁响应的大小, 间接反映了岩石、矿石的电性特征, 但电法勘探多采用视电阻率来评价介质的电性。按照均匀大地半空间导出的电阻率测量公式, 对非均匀介质实测结果所计算的电阻率称视电阻率, 它是一种在有效探测深度范围内各层岩石电阻率的综合效应, 其数值与电阻率的空间分布、装置形式等有关。 HDY-402型航电系统, 收～发线圈配置采用垂直共面方式。因发射线圈尺寸 (相对大地而言) 很小, 可用水平磁偶极子表示。均匀半空间归一化的二次响应理论公式为: Hr=?r2∫0∞λ?u1λ+u1e?2λhλJ1(λr)dλΗr=-r2∫0∞λ-u1λ+u1e-2λhλJ1(λr)dλ u1≈λ2+iωμ1σ1??????????√=λ2+iωμ1/ρ1???????????√u1≈λ2+iωμ1σ1=λ2+iωμ1/ρ1 其中h为偶极子距地面高度;r=x2+y2??????√r=x2+y2, 为收发距;u1为磁导率。 所以, 视电阻率可表示为ρs=f(Hx,ω,K) 这里,K为装置系数, 与系统收发距、飞行高度相关。同样, 航空视电阻率也是被一次场归一化的一个电性参量, 是系统装置系数和发射频率的函数。 显然, 如果实际大地为均匀介质, 则ρs=ρ1。当大地介质不均匀时,ρs能反映出地下不均匀体的位置和电阻率的相对高低等信息。用视电阻率比用电磁响应更直观, 而且可以克服电磁响应直接解释时的某些缺点。当地下有多种电阻率不同的地质体存在时, 视电阻率值是在高频、中频、低频有效探测深度范围内, 所有地质体电性特征的综合反映。因此, 可以利用三个频率反演的视电阻率的分布特征来研究相应深度内地质断面的电性特征, 据此进行地质解释。 在地面直流电法测量时, 电极接地。在地面电磁法测量时, 也可以准确控制发射和接收仪器的高度, 其高差为零米或一两米之间, 由高度变化引起的视电阻率变化可忽略不计。而航空电磁法则不同, 飞机的飞行高度随地形高差变化不能准确控制。在进行视电阻率转换时, 实分量、虚分量和飞行高度, 都可以参与计算, 造成参数多于电阻率转换所需参数, 因此, 利用不同的参量组合, 便可产生出不同的视电阻率转换方法, 应根据不同的地电条件加以选择利用。在传统上, 航空电磁法多是利用实分量、虚分量来计算视电阻率, 而实分量、虚分量法计算得到的视飞行高度, 对研究地质体的视埋深是很有意义的。 求解航空视电阻率的过程, 实际上就是以均匀大地为模型的一维反演, 一般情况都能够得到稳定的解。在实际应用中, 编制成列线图或相位矢量图 (即解释量板) , 用计算机插值求解视电阻率和视飞行高度, 详见图1。 由于频率域航空电磁系统是测量地下地质体电磁感应的二次磁场, 其异常幅值与距离的3次方～5次方成反比, 因此, 在飞行测量中, 航高不断变化对航空电磁场影响很大。此外, 不同航空电磁系统对大地响应性状彼此差异甚大, 不利于研究对比。若通过ρs反演计算技术, 把测量到的航空电磁场信号, 转换成反映地下地质体电性特征的ρs值, 即可反映出地下岩石电性分布特征。由此可见, 将电磁场转换成视电阻率的主要作用在于:①消除飞行高度变化的影响, 使解释参量简化;②电阻率是反映岩 (矿) 石电性的一个特征参量, 与地下地质体对应关系更直接、更直观, 便于地质解释。 2 航空s率下的岩性构造填图 研究区位于内蒙古二连浩特～东乌旗一带, 面积约57 000 km2。区内地层以新生代最为发育, 占全区面积三分之二以上;其次为上古生界泥盆系、石炭系、二叠系和中生界侏罗系沉积含煤碎屑岩, 以及陆相火山岩、火山碎屑岩, 下古生界及前古生界小范围零星分布。在研究区中, 西部石炭纪～二叠纪中酸性侵入岩发育, 主要岩性为花岗岩、花岗闪长岩;东部侏罗纪中酸性岩浆岩发育, 呈岩基大面积出露于东乌旗以北、以西地区, 以花岗岩、二长花岗岩为主。火山岩以古生代、中生代中酸性火山熔岩、凝灰岩为主, 白垩纪晚期玄武岩、第三纪安山玄武岩及第四纪更新统玄武岩呈大片分布。研究区线性构造以北东～北东东向区域断裂为主, 而北西、近东西向构造为派生次级断裂。 根据区内收集的电性资料表明,