汽车电子化与发动机电控技术.pptVIP

第一章 汽车电子化与发动机电控技术 1.1 汽车电控技术简介 1.1.1 汽车电子化进展简介 ;第三阶段： 82年~ 95年，集中掌握系统应用。 特征：以微型计算机作为掌握核心，能够同时完成多种掌握功能的计算机集中管理系统为基本模式，初步实现了汽车掌握技术从一般电子掌握向现代电子掌握的过渡。 第四阶段： 95年后，系统工程整体优化。 特征：随着CAN总线技术和高速车用微型计算机的应用，电子掌握系统初步具备了对高简洁程度使用要求的掌握能力，汽车电子化开头步入智能化掌握的技术高点。 ;1.1.2 汽车电子进展趋势 　　随着电子技术、计算机技术、掌握技术、信息技术、新材料、新工艺的不断进步，汽车电子技术的进展趋势有以下方面： 1.电子元件微型化、集成化、多路传输、区域网络、模块化； 2.传感器向智能型进展； 3.将汽车的供电系统电压标准由l2V提高到42V； 4.光导纤维在汽车信号传输中的应用； 5.汽车上传统的机械结构将被机电一体化的装置所代替，各种操纵系统向电子化和电动化进展，实现“线操控”； 6.新的掌握理论和方法将大量应用。; 现代汽车电子掌握系统主要由传感器、电控单元ECU和执行器三个部分组成。 传感器用来采集汽车运行工况和环境状况的参数信号，并将信号供应应电控单元。 电控单元将信号进行处理后，经过计算、分析、推