地毯系统设计指南GQ.docxVIP

文件编号： 版本号: 乘客舱地毯系统设计指南 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 乘客舱地毯系统设计指南 目 录 1 乘客舱地毯系统概述 1 1.1 乘客舱地毯系统定义、命名与分类 1 1.1.1 定义 1 1.1.2 命名 1 1.1.3 分类 1 1.1.4 乘客舱地毯系统的构成 2 1.2 乘客舱地毯系统设计要求 2 1.2.1 乘客舱地毯系统通用要求 2 1.2.2 乘客舱地毯系统功能要求 2 1.3 乘客舱地毯系统工艺及材料介绍 3 1.3.1 乘客舱地毯系统的材料介绍 3 1.3.2 典型工艺 3 2 乘客舱地毯系统设计流程 3 1.2 乘客舱地毯系统设计过程介绍 3 1.3 乘客舱地毯系统开发各阶段输入输出内容定义 5 3 乘客舱地毯系统系统详细设计 5 3.1 材料选择及布置设计 5 3.1.1 乘客舱地毯系统材料的选择 5 3.1.2 乘客舱地毯系统的布置设计以及固定要求 6 3.2 典型断面设计 7 3.3 乘客舱地毯系统设计时需考虑的声学特性 9 3.3.1 材料的测试方法 9 3.3.2 零部件的仿真方法 9 4 乘客舱地毯系统设计评审及验证 10 4.1 设计验证内容及方法 10 4.2 设计评审 12 5 典型设计案例 12 5.1 初始设计阶段 12 5.2 详细设计阶段 14 5.3 装车验证以及设计认可 16 附 录 A 17 主要参考文献 17 乘客舱地毯系统设计指南 前 言 本指南规定了乘客舱地毯系统的概述（第一章）、设计流程（第二章）、详细设计（第三章）、设计 评审及验证（第四章）， 以及典型案例（第五章）。 撰写本文的目的是编制乘客舱地毯系统设计过程的指导性文件，用于指导乘客舱地毯系统的设计。 本文对乘客舱地毯系统设计过程的描述内容主要是针对针刺式地毯的应用，着重在地毯的开发设计过 程，并且介绍了利用试验和仿真工具验证地毯声学特性的手段和方法。 本文介绍了乘客舱地毯系统的零部件构成， 描述了乘客舱地毯的具体种类、型式和特点， 介绍了在 设计时需要的输入信息，并对乘客舱地毯总成的开发流程作了阐述。 之后， 本文阐述了乘客舱地毯系统的设计过程， 包括安装固定点的定义、典型截面的要求以及声学 特性测试方法的说明，并列举验证项目和方法，最后通过典型案例验证开发流程。 本指南暂时无法识别是否涉及专利技术。 本指南由广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院车身工程部提出。 本指南由广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院技术管理部归口。 本指南由广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院车身工程部起草。 本指南由广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院车身工程部解释。 本指南主要起草人：丁文泉。 本指南于 2011 年 12 月首次发布。 乘客舱地毯系统设计指南 · 1 乘客舱地毯系统设计指南 1 乘客舱地毯系统概述 1.1 乘客舱地毯系统定义、命名与分类 1.1.1 定义 乘客舱地毯系统：用来覆盖地板钣金、侧面门槛钣金起装饰美化作用的部件，也是主要的声学零 件。 乘客舱地毯：是指乘客舱内与乘员脚底接触的地板覆盖层。下文简称地毯。 歇脚垫块：前排驾驶员侧，方便驾驶员开车过程中摆放左脚，在地毯背面起支撑作用的垫块。 地毯背面填充层：地毯与地板钣金之间，起间隙填充作用，并附带有声学性能的零件。 1.1.2 命名 除以上定义外，本文还有以下命名和术语： （1） 簇绒式地毯；在化学纤维织物底布上用排针机械栽绒，行成圈绒或割绒毯面的机制地毯。 （2） 针刺式地毯： 采用梳毛机将纤维梳成网状后， 并用针刺机使纤维缠成非织造布， 再用塑料 或橡胶等涂于背面而成的地毯。 （3） 硬板： 采用热压工艺， 将热塑性棉垫压制成具有一定硬度， 能起支撑作用的硬板， 一般用 在地毯与中控台配合的部位。 （4） 魔术贴： 一种常用连接辅料， 分公母两面， 一面是细小柔软的纤维， 另一面是带钩的刺毛， 一般用在地毯最前端，与前壁板隔音件配合的部位。 1.1.3 分类 按地毯面料型式分类： （1） 簇绒式地毯系统：车用簇绒地毯一般由尼龙簇绒毯面、EVA 重涂层以及无纺布三层构成， 其制造工艺一般是将尼龙或者涤纶丝织成簇绒毯面，再将簇绒毯面、EVA 重涂层和无纺布 放入模具热压成型。高档簇绒地毯背面还有 PU 发泡层， 其主要作用是提供舒适的感觉和 良好的吸声、隔声功能。 （2） 针刺