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HOT TOPIC 热点关注 智慧停车让停车更容易 文_李超 智慧停车出现的必要性 性概念。在人力蹲守、挂牌看车时期，道闸就是智慧停 “停车难吗？”“难。”可以这么说，随机在某个一 车；在纸币结算、硬币找零年代，线上支付就是智慧停 线或二线城市找个车主问这个问题，得到同样答案的概 车。而对于当下城市停车的需求而言，城市停车也不再只 率几乎为100%。 是简单的路侧停车收费，经过行业多年的探索发展，“场 城市停车有多难？据公安部数据显示，截至2022 端智能—场联网—位联网—车-路-场协同”的技术路径 年8月，全国机动车保有量达4.08亿辆，其中汽车3.12亿 获得广泛认可，各城市智慧停车建设大都采用“通过场端 辆。全国车位供给尚未有官方统计数据，但据2022年初 智能化改造使车位具备联网能力，通过建设静态交通管 高德地图联合清华大学交通研究所发布的《全国停车场 理平台实现全城场联网甚至位联网”。对于城市决策者而 分析报告》，目前全国停车位缺口有8000万之多。而从汽 言，全城联网可以助力“摸清家底”，实现动态掌握“动静 车保有量及车位供给增长速度对比看，停车位缺口仍在 交通实时流量”，精准研判“停车难”的根结；可以实现精 持续扩大，停车之难，可以想见。 准规划、精准建增量、动态平衡市场化定价；可以实现面 停车难题如何破解？从思路上讲，缓解停车难主要 向停车经营企业的精准化监管和放管服服务等等。对于 有“扩增量”和“盘存量”两个方向，近年来政府颁布的 碎片化的停车经营企业而言，在全城一张网的管理模式下 政策大多围绕于此，但实际落实推进中大都面临一个尴 无须再担心车主逃费问题。而对于市民车主而言，则可以 尬境地。扩增量方面，新建车场“难的地方没空间，有空 真正实现精准诱导、便捷泊车，提升停车体验。 间的地方没那么难”；盘存量方面，停车资源家底不清， 利用率不明，产权、运营权不定，存量资源利用无从下 手。如何科学、充分地利用有限土地扩大车位供给？如 何清晰车位资源信息，调动存量平衡区域停车难题？在 信息化技术飞速发展以及数字中国建设持续推进的背景 下，智慧停车成为必选项。 智慧停车破解停车难的两三问 在探讨“智慧停车如何破解停车难题？”问题前，首 先讨论一下什么是“智慧停车”。 在技术领域，智慧停车实质是一个持续发展的相对 79 热点关注 HOT TOPIC 其次，技术路线清晰，破解停车难题是不是简单的 如何建设城市智慧停车？ “按图索骥”？实则不然。今年6月份，因为“车位赠与” 这一点实则所含甚多，单从参与者而言 就涉及政 与“车位公用”所有权纠纷导致的“女车主50辆宾利堵 府、企业、用户三大对象，而每个参与对象又有更为详细 车位”事件引发全网关注。事件是非暂且不做讨论，最 的划分，如企业又包含投资企业、建设企业、技术厂商、 终处理是由“街道办会同政法、规划、住建、司法等部 运营厂商等多个类别。涉猎不足，储备有限，此处笔者仅 门，督促相关企业优化方案，与业主进行充分沟通协调， 从技术厂商层面分析。 推进化解纠纷”。为何一个简单的车位纠纷需要这么多 近两年，城市智慧停车或者说智慧停车行业其实大 部门联合沟通？这其实反映出当前国内城市停车的主要 有一种百花齐放的景象。设备供应商、软件供应商甚至 现状。