《客车生命周期环境影响评价技术规范》.pdfVIP

ICS 43.080.20 CCS T42 团 体 标 准 T/CCTAS XXXX—XXXX 客车生命周期环境影响评价技术规范 Lifecycleassessmenttechnical specification forbus （征求意见稿） （本草案完成时间：2023.02.07） 在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。 XXXX-XX-XX发布 XXXX-XX-XX实施 中国交通运输协会  发 布 T/CCTAS XXXX—XXXX 客车生命周期环境影响评价技术规范 1 范围 本文件规定了客车产品生命周期环境影响评价的生命周期清单分析、影响评价和报告要素。 本文件适用于对M2、M3类客车 （柴油、汽油、普通混合动力、插电式混合动力、纯电动、燃料电池、 天然气以及其他替代燃料）开展生命周期环境影响评价。本文件作为客车产品种类规则，亦适用于环境 产品声明 （EPD）。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本 （包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 15089-2001 机动车辆及挂车分类 GB/T 24020 环境管理 环境标志和声明 通用原则 GB/T 24025 环境标志和声明 III型环境声明 原则和程序 GB/T 24040 环境管理 生命周期评价 原则与框架 GB/T 24044 环境管理 生命周期评价 要求与指南 GB/T 3730.1-2001 汽车和挂车类型的术语和定义 3 术语和定义 GB/T 24040、GB/T 24044界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 客车生命周期 bus life cycle 客车生命周期指从客车原材料生产到客车生命终末期。 客车产品种类 bus product category M2类客车指驾驶员座位在内座位数超过9个，且最大设计总重量不超过5000kg载客车辆。 M3类客车指驾驶员座位在内座位数超过9个，且最大设计总重量超过5000kg载客车辆。 共生产品 co-product 同一单元过程或产品系统中产出的两种或两种以上的产品。 [来源：GB/T 24040-2008，定义3.10] 单元过程unit process 进行生命周期清单分析时为量化输入和输出数据而确定的最基本部分。 [来源：GB/T 24040-2008，定义3.34] 现场数据 field data 现场数据是通过直接测量或基于直接测量计算得到的企业产品系统内某个单元过程或活动的量化 值。 背景数据 background data 1 T/CCTAS XXXX—XXXX 从产品生命周期中通过直接测量以外来源获得的，满足精确度、完整性和代表性等数据质量要求的 数据，商业数据库和免费数据库满足该数据质量要求。 替代数据 proxy data “现场数据”、 “背景数据”之外的其他来源数据，如文献研究数据。 生命周期清单分析 life cycle inventory analysis (LCI) 生命周期评价中对所研究产品整个生命周期中输入和输出进行汇编和量化的阶段。 [来源：GB/T 24040-2008，定义3.3] 生命周期影响评价 life cycle