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黄河三角洲泥沙运移的河道水沙变化 黄河三角洲的发展和发展是海洋动力、河流动力和河流泥沙联合变化的结果。黄河三角洲河流动力的作用是局部的、小范围的,并且,随着黄河入海水沙的逐年减少,其作用亦远不及上个世纪90年代以前的规模,而海动力的作用已越来越突出地表现出大范围的持久力。 黄河三角洲因突出于渤海的三角洲地貌形态和黄河下游近年来的水沙减少,在海洋动力——流、浪、潮特别是风暴潮的作用下,整个三角洲都表现了日益加剧的海岸侵蚀,致使黄河三角洲这块世界最大的新生滨海湿地和国土资源逐步退化,湿地对风暴潮危害的缓冲器功能逐渐丧失,已严重地恶化了黄河现代三角洲的发育功能和三角洲经济开发环境,不仅对胜利油田的滩海工程和海上平台、管缆设施造成了严重威胁,而且对整个黄河三角洲国家高效生态经济示范区及其湿地自然环境影响也带来了严重的后果,其侵蚀态势倍受油田和综合开发管理部门的重视,也是学术界面临的世界性热点问题之一。本文旨在从黄河入海泥沙的运移与扩散出发,探讨三角洲的冲淤变化规律和岸滩侵蚀态势。 (杜素兰 编辑) 1 角洲叶瓣发育过程 黄河尾闾的摆动和河口变迁使黄河入海泥沙的运移和扩散存在2个明显不同的过程。其一,发生在黄河行水口门附近,黄河入海泥沙在河海动力综合作用下,大部分堆积在河口附近,只有少量扩散到外海,这个过程可以称为三角洲叶瓣发育过程。其二,在黄河尾闾改道、河口他徙之后,河流作用消失,泥沙来源断绝,已经堆积的泥沙在海洋动力作用下,重新起动,再次运移扩散,这个过程称为海岸过程。就近些年来黄河入海水沙变化言,三角洲叶瓣发育过程仅局限于黄河行水口门附近,且规模呈越来越小之态势,而表现渐趋突出的则是广大三角洲沿岸因物源断绝所引起的泥沙再分配发生的岸滩侵蚀后退现象。 1.1 悬沙运移的形态 黄河进入河口段后,由于地势平坦,河口不通畅,同时受与河流流向近于垂直的往复潮流的阻挡,使得黄河水沙入海时流势大减,大部分泥沙沉淤在口门及其附近,形成河口沙坝及三角洲前缘陡坡。其余较细泥沙输出口门后(当然包括沉淤后重新悬浮的细粒),主要在往复潮流的作用下,多以悬沙形式分成两支向南北方向运移。 出口门向南运移的悬沙分支,悬沙浓度较高,先向SE方向运移,至水深约10 m处转向SW,在距口门10~15 km处形成直径为3~4 km的涡旋,最后向NE方向扩散。这一支悬浮运移显然主要受涨潮流的控制。 另一支悬沙主要在落潮流的作用下向北运移,悬沙浓度较低,运移势头较小,在距口门更近的地方,也形成一个较小的涡旋,向北未达五号桩以东海区,最后也转向NE方向扩散。 1996年人工从清8开挖汊道,使黄河向NE方向入海,此后河口附近的悬沙运移形势略有变化,但仍然是沙随潮流流动,基本形势未有大的变动。 1.2 -8月坡下运移模式 如前所述,黄河入海泥沙大部分淤积在口门及其附近,形成河口沙坝及三角洲前缘陡坡,此处最先快速堆积的大多数为较粗的泥沙。这部分泥沙在以波浪为主的波、流共同作用下,以底移质方式向坡下运移,其运移距离较之悬沙更近。然后在河口大咀的南北两侧,以沿岸输沙的形式,沿岸滩分别向南、北方向运移。由于沿岸输沙的控制动力是波浪,其运移方向和规模存在明显的季节性。夏半年(3-8月)本区以南风为主,盛行SE浪,沿岸输沙以向北运移为主,规模不大。种种迹象表明,向北的沿岸输沙也没到达五号桩岸滩。冬半年,主要是晚秋至早春,本区以偏北风为主,相应盛行NE向浪,且风大浪高。沿岸输沙以南向为主,规模较大。根据1988年的监测资料,南向沿岸输沙已达小清河口,其泥沙运移的基本形势如图1所示。 1.3 黄河大量泥沙 根据前人研究,黄河入海河口附近三角洲前缘斜坡上存在众多的破坏性地形,有些破坏性地形是由海底块体运动(塌陷、滑坡等)和粉砂流造成的,成为黄河入海泥沙运移的重要方式之一。 众所周知,黄河入海泥沙多集中在汛期,根据前人资料计算,黄河在汛期输送入海的泥沙占全年入海泥沙总量的80 %以上,而汛期入海水量仅占全年水量的不足60 %。在汛期大量泥沙集中在黄河河口段,在潮流顶托、河口环流和涡流等作用下,形成悬沙浓度较大的河口浑浊带,浑浊带中泥沙若快速沉降,很易形成浓度更大的“泥水混合物”(浮泥),顺坡流动,形成“泥沙流”,有学者将其称作粉砂流,是黄河入海泥沙一种快速的重要运移方式。 黄河大量泥沙在河口不大的范围内快速沉淤,使堆积速度加快,在三角洲前缘形成较陡的斜坡。沉积后的泥沙比较松软,在波浪等动力的扰动下,常常形成塌陷、滑坡等块体移动,这也是黄河入海泥沙运移的方式之一。 2 黄河三角洲沿岸侵蚀变化的基本状态 2.1 多年来，不同深度地形的冲砂机变化 2.1.1 角洲海岸岸线的变化 黄河自1855年于河南铜瓦厢决口夺大清河重入渤海以来,三角洲海岸岸线发生了显著变化。据前人统计,至1998年,黄河实际行水13