《风力电机》回转体的安装与调试 课件.pptVIP

项目二 风电机组机头部分的安装与调试 任务 回转体的安装与调试 4 能力目标 1.掌握回转体的加工工艺及安装方法 2.掌握风电机组机舱加工工艺 3.掌握风电机组底盘的加工方法 基础知识 1.回转体的加工工艺及安装方法 2.风电机组机舱加工工艺 3.风电机组底盘的加工方法 回转体是塔架与机座的连接部件，通常由固定套、回转圈以及位于它们之间的轴承和对风装置相连，在风向变化时，机头便能水平地回转，使风轮迎风工作。 一、回转体的加工工艺及安装方法 风力发电机的回转体主要由固定套、回转圈和轴承组成。 一、回转体的加工工艺及安装方法 1）大中型风力发电机的回转体常借用塔式吊车上的回转机构。 2）小型风力发电机的回转体通常是在上、下各设一组轴承，可采用圆锥滚子轴承，也可以上面用向心球轴承承受径向载荷，下面用推力轴承来承受机头的全部重量。 3）微型风力发电机的回转体不宜采用滚动轴承、而采用青铜加工的滑动轴承，这是为了防止机头对瞬时变化的风向过于敏感而导致风轮的频繁回转。 一、回转体的加工工艺及安装方法 1.作用与材料 机舱与导流罩对风力发电机组的主要构件起着遮挡风、霜、雨、雪、阳光和沙尘的保护作用，而且其流线型的外形可以起到减小风力载荷的作用。为了减小风力发电机组主要构件的载荷，要求机舱与导流罩的重量应尽可能地轻，并应具有良好的空气动力学外形，即流线型。同时要求机舱与导流罩的形状应使人具有视觉美的感受。 二、风电机组机舱加工工艺 对机舱与导流罩材料的要求如下： 1）材料的密度应尽可能小，这样可以减轻机舱与导流罩的重量 2）材料应该具有良好的力学性能，以保证机舱和导流罩有足够的强度和刚度 3）材料应具有良好的可加工性，工艺性能好 4）材料应该价格比较低，以使机舱与导流罩的成本比较低。 1.作用与材料 二、风电机组机舱加工工艺 2、机舱的制造工艺 1）铝合金、不锈钢机舱的制作 铝合金和不锈钢机舱的制作分为骨架制作和蒙皮制作两部分。骨架制作与一般轻钢机构没有什么差异。铝合金、不锈钢的焊接必须使用气体保护焊机。焊接过程中应注意减小应力和变形，必要时使用工装和夹具。机舱的蒙皮可以使用焊接方法，也可以使用铆接或螺钉紧固方法。焊接方法应避免蒙皮变形，螺钉紧固方法必须有可靠的防松脱措施。金属机舱完工后必须进行防腐处理和表面防护。 二、风电机组机舱加工工艺 2）玻璃纤维增强复合材料机舱的制作 兆瓦级以上的风力发电机组玻璃纤维增强复合材料机舱的厚度一般为7至8毫米，加强筋及法兰面的厚度为20至25毫米，一个完整机舱的重量大约3至4吨。 玻璃纤维增强复合材料机舱的制作最常用的方法是手糊法和真空浸渗法。 2、机舱的制造工艺 二、风电机组机舱加工工艺 机舱罩模具的制作工艺为常用的手糊成型法，机舱罩模具分为三块，上部的顶盖、下部左右对称的下仓1和下仓2。 2）玻璃纤维增强复合材料机舱的制作 2、机舱的制造工艺 二、风电机组机舱加工工艺 玻璃钢机舱罩模具制作工艺包括： 模具表面处理 模具加固 糊制增强层 糊制表面层 喷涂胶衣层 涂覆脱模剂 01 02 03 04 05 06 2、机舱的制造工艺 二、风电机组机舱加工工艺 第一步：涂覆脱模剂 清理干净原模表面，涂覆脱模蜡和脱模剂。 具体操作：先用棉布蘸取蜡，以打转的方式用力在表面擦拭，紧接着用相同的方式去除多余的蜡以及打蜡时棉布留下的擦痕，完成后间隔2小时用干净的棉布进行抛光。脱模剂用干净的纯棉布蘸取但不要滴落，将脱模剂平擦在模具表面，形成一层薄薄的光滑涂层后静置待脱模剂挥发。每一层涂覆结束后，静置15分钟待其干燥固化后，再进行下一步的涂覆，每一层使用不同的干净棉布。最后一层涂覆好后，需要30分钟的固化时间。 2、机舱的制造工艺 二、风电机组机舱加工工艺 第二步：喷涂胶衣层 2、机舱的制造工艺 二、风电机组机舱加工工艺 第三步：糊制表面层 ? 在等到胶衣表面固化到粘手不粘胶的时候开始铺覆表面毡，此时既可以提高胶衣与表面毡的粘结力，又可以较好的控制树脂的用量。 2、机舱的制造工艺 二、风电机组机舱加工工艺 第四步：?糊制增强层 机舱罩模具增强层一般采用短切毡，可以减少模具在固化过程中产生的内应力差，从而达到减少变形的目的。树脂则要求采用耐热性能好的低收缩模具专用树脂或环氧树脂，以减少模具的收缩率，提高其耐热性。 2、机舱的制造工艺 二、风电机组机舱加工工艺 第五步：模具加固 模具完成后一般都需要加固作为支撑，以防止模具反复使用过程中造成变形。加固的材料一般采用金属方管、角钢、木条等。 2、机舱的制造工艺 二、风电机组机舱加工工艺 铸造成型底板属于大型铸件，一般由规模比较大的专业铸造厂生产。 其生产过程为模型制作、制作砂型、砂型合模、铁液浇铸、冷却成型、开模清砂、时效处理、机械加工、表面防护处理、检验验收、运往总装