机车的运用与检修.pdfVIP

铁路运输设备 机机车车的的运运用用与与 检检修修 机机车车的的运运用用与与检检修修 机车的维护、检修和运用是机务部门的基本任务，机务部门应能够经济、合理地运用机车和 好地检修机车。 铁路沿线负责机车运用和检修工作的基层生产单位是机务段。全路所有的机车分别配属于各 个机务段，并由它们来组织和计划本段所属机车的运用与检修工作，同时也负责组织机车乘 务人员的工作。此外，在机车交路的折返点还设有机务折返段，一般没有配备机车和检修设 礼礼仪仪 备，只供机车进行整备作业和折返前乘务人员临时休息用。 11..11机机车车的的运运用用 11..机机车车整整备备作作业业 机车在开始牵引列车或调车工作之前，需要备好必需的物资和 好各项准备工作。这种物资 配备和准备工作的总称叫作机车整备作业。机车类型不同，整备作业的内容也不一样。内燃 机车和电力机车整备作业项目如表所示。 11..11机机车车的的运运用用 22..机机车车的的运运用用方方式式 内燃机车整备较电力机车复杂。配属给各机务段的机车一般分配在一 个牵引区段里往返牵 引列车或固定在某个车站上承担调车任务。机车在运用上有一个特点，即机车只要离开机务 段，就必须受车站有关行车人员的调度和指挥。通俗地说，就是火车开行一段距离后需要更 换机车，一台机车只在一定范围内运行。 11..22机机车车的的检检修修 11..机机车车的的检检修修内内容容 机车经过一定时期的运用以后，各部分构件都会发生 耗、变形或损坏。为了保证机车正常 工作，延长其使用期限，除机车乘务员的日常检查和保养以外，还必须进行各种定期检修。 机车的定期检修除大修在机车工厂进行以外，其余的检修一般都在机务段进行。因此，机务 段除了机车的整备设备外，还设有机车的检修设备。机车类型不同，检修周期和检修内容也 不一样。 11..22机机车车的的检检修修 22..内内燃燃机机车车常常见见故故障障处处理理 （1）起动发电机运转，柴油机不爆发。 蓄电池亏电严重，使电机转速低。 （充电或更换，或借助外电源起动） ②燃油箱内储油少或燃油系统中有空气、水等。 （加油或排出后再起动） ③燃油止阀、精滤器旋塞关闭或管路堵塞。 （开放或疏通） ④滤清器太脏、调压阀松动或损坏。 （清洗、调整或更换） ⑤燃油泵损坏，使油压不足或无油压。 （更换） 11..22机机车车的的检检修修 ⑥喷油泵齿条卡住，齿条不能释放。 （多次活动齿条或更换 ⑦调速器内的调速弹簧折损或低转速限止螺钉松动。 （更换或重新调整、紧固 ⑧停机按钮、 停机电空阀或操纵风缸停机阀卡在停机位。 （更换 ⑨油压低停车装置活塞卡住，使喷油泵齿条不能释放。 （轻击油缸或更换 ⑩超速安全装置中的控制阀芯脱落。 （恢复 11..22机机车车的的检检修修 （2）柴油机在运转中突然发生巨大音响，振动加大。 ① 缸进排 阀、缸头摇臂、挺杆折损。 ②连杆、曲轴、活塞销折损或连杆螺栓松动脱落。 ③进排 阀的阀头脱落在活塞顶部。 ④在发现柴油机发生巨大声响并振动加大时，应立即停机进行检查，未经妥善处理不准起动 柴油机。 11..22机机车车的的检检修修 （3）柴油机呼吸口排气不正常。 ①活塞环磨损严重 折断。 （更换） ②活塞与缸套磨损严重 拉伤、烧伤。 （更换） ③轴瓦烧损。 （更换） ④各活塞环开口重合。 （重新调整好） ⑤润滑油中混入水。 （检查缸套密封圈、机油冷却器等） 11..22机机车车的的检检修修 33..电电力力机机车车常常见见故故障障处处理理 （1）升不起弓或自动降弓。 ①检查升弓 路风压是否高于600 kPa。若风压低于此值